1、当然是10款好些了 在08款的基础上增加了一些配置 例如倒车影像，车身装饰等，当然这些都是小东西 最主要的问题在于 2010款解决了vct变速箱的问题 ，另外后排空间也有所改善 ，不用自己出去搞了。最后 。估计现在除了2手车 。全国范围内都没有08款的xk存在了。另外马上就要出运动导航版了，如果不着急可以再等等看 。
2 、08款20S火 6MT 2WD是手动变速器 ，2010款20X雷 CVT 2WD是无级变速器 才外在外观上有些改动 ，08款20S火的配置没有2010款20X雷的丰富，方向盘材质是PVC ，而10款20X雷是真皮 。
3 、08款逍客凭借其独特设计风格崭露头角。其前脸设计精致小巧 ，家族式的设计语言并未流于俗套，错落有致的线条为其增添了个性魅力 ，使其在众多SUV中独树一帜 。18万元的定价使其在紧凑型SUV市场中具备竞争实力 ，如与智跑、CR-V的低配车型形成抗衡 。！-- “雷”与“火 ”是逍客的两个不同配置版本。
4 、新逍客和老逍客变速箱是一样的，19款逍客变速器和老款使用的变速器是相同的 ，同样是使用的是CVT无级变速器 ，这台CVT无级变速器与自然吸气发动机可以实行完美的匹配 。CVT系统主要包括主动轮组 、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件 。金属带由两个金属环和几百个金属片构成。
5 、008年的尼桑逍客车能买 。质量好 。根据相关资料信息查询，2008的尼桑逍客是尼桑公司推出的一款紧凑型车，SUV这款车型的舒适性非常的好 ，燃油经济性也好 ，使用的成本很低，百公里燃油消耗量只需要不到8升 ，在城市SUV这个级别当中算是比较省油的了 ，值得入手。
6 、08款逍客口碑不错的。外观是它最大的亮点，点线造型布局疏密有致 ，凸显设计者独出心裁 。前脸棱角张驰有节 ，对比气势也毫不逊色，尾部微微上翘 ，犹如准备百米冲刺的运动员 。设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比 ，变速箱其稳定性和可靠性还不错。
08年日产逍客是一款深受消费者喜爱的SUV车型 。在油耗方面，08年日产逍客的表现相当不错 。根据官方公布的数据 ，08年日产逍客的综合工况油耗为8升/百公里。而在城市工况下 ，08年日产逍客的油耗为11升/百公里，高速工况下的油耗为9升/百公里 。
在综合路况下，08款日产逍客0自动版本的百公里油耗大约在9个油左右 。根据公开数据 ，对于搭载0排量发动机的老款车型 ，其综合百公里油耗在9到10升油的范围内。而使用6发动机的车型，其燃油效率更高 ，百公里油耗可降至8升上下 。
二手逍客油耗范围二手逍客油耗通常在7-9L/100km之间 。驾驶习惯良好且路况佳时 ，油耗可控制在7L/100km左右；拥堵路段行驶时，油耗可能接近9L/100km。四驱版本因驱动系统负荷增加 ，油耗会更高 ，例如第一代2008-2015年款四驱车型油耗约为12L/100km 。
老款逍客0车型的油耗在7-9L左右，具体油耗根据车的习惯和行驶情况而定 。不同工况造成的油耗也不同。日产逍客的车型定位是紧凑型SUV。作为一款舒适型车型 ，这款车一直是年轻消费者和家庭用户的首选 。外观方面 ，这款车采用了全新的家族式设计理念 。
宽1730毫米，高1615毫米 ，适合城市驾驶和日常通勤。逍客系列在2008年也备受关注 ，其中20X雷CVT两驱版搭载了0升发动机，工信部综合油耗为百公里7升，展现了其良好的燃油经济性 。而5升XL豪华版则提供了手动和自动变速箱的四驱版本 ，指导价298万元起 ，满足了消费者对越野性能和驾驶乐趣的追求 。
008年的尼桑逍客车能买。质量好 。根据相关资料信息查询，2008的尼桑逍客是尼桑公司推出的一款紧凑型车 ，SUV这款车型的舒适性非常的好 ，燃油经济性也好，使用的成本很低 ，百公里燃油消耗量只需要不到8升 ，在城市SUV这个级别当中算是比较省油的了，值得入手 。
老款尼桑逍客是一款非常经典的车型 ，具有以下优点： 空间实用。 动力系统稳定 。 驾驶感不错 ，驾驶舱布局合理 。
老款逍客的安全性能也是很不错的，其配备了ABS、EBD 、ESP等多种安全装备 ，能够有效保障乘客的行车安全并且老款逍客的车身结构也很坚固 ，能够有效抵御一些碰撞和撞击。
1 、可以的 。虽然08款逍客汽车的发动机经过大规模的维修，但是08款逍客汽车的发动机四配套都是新的，只要汽车过了磨合期和正常的汽车是一样的 ，可以驾驶汽车上高速走长途 ，但是需要注意的是汽车的车速不能过高 。
2、日产逍客在保持良好保养的情况下，能跑30万公里。以下是对这一结论的详细解释：发动机的大修周期依赖于保养状况：日产逍客的发动机在得到良好保养（如定期更换机油等）的情况下 ，通常无需进行大修。保持良好的保养习惯可以延长发动机的使用寿命 ，从而支持车辆行驶更长的里程 。
3 、发动机大修建议：对于东风日产逍客的0发动机，虽然没有固定的大修里程 ，但一般建议在行驶20万公里后进行一次大修 。这是为了确保发动机能够保持最佳状态 ，延长其使用寿命。 影响发动机寿命的因素：驾驶习惯：频繁的急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会加速发动机的磨损，缩短其寿命 。
4、正常情况下 ，逍客很难跑到100万公里 。首先 ，汽车的零部件都有一定的使用寿命。发动机作为核心部件，其内部的活塞、气门 、曲轴等部件会随着长时间运转而磨损 ，到一定程度后性能会下降 ，维修成本也会大幅增加 。比如活塞环磨损严重会导致动力下降 、油耗增加等问题，一般行驶几十万公里后就可能出现比较明显的故障 。
5、正常情况下，逍客很难跑到100万公里。 汽车的零部件都有一定的使用寿命 。逍客的发动机 、变速器等关键部件 ，随着长时间高里程运转 ，会出现严重磨损 、老化等问题 。比如发动机的活塞、气门等部件，在持续工作百万公里过程中 ，磨损会致使动力下降 、油耗剧增 ，甚至可能出现故障无法正常运转。
1 、双平衡轴方式：双平衡轴方式就是采用链传动方式带动两根平衡轴转动，而一般发动机由于成本的问题都只采用一根平衡轴 。采用双平衡轴的发动机 ，其中一根平衡轴与发动机的车速相同 ，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速则是发动机的转速的2倍，可以消除机子二阶振动 。
2、工作原理：旋转到直线的“能量转换 ”曲轴通过齿轮或链条驱动凸轮轴链轮旋转 ，链轮将动力传递至凸轮轴。凸轮轴上的凸轮具有特殊轮廓（如鸡蛋形侧面） ，其旋转时通过凸轮与气门顶杆的接触点变化，将旋转运动转化为顶杆的直线往复运动。
3 、发动机凸轮轴的工作原理是：汽车凸轮轴的不断旋转 ，推动气门顶杆上下运动 ，进而控制气门的开启与关闭；通过改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启 、关闭时间 。
1、08款逍客四驱质量好 。根据查询相关资料信息，08款逍客四驱搭载0自然吸气发动机 ，匹配4at变速箱 ，质量好，变速箱原因油耗比较高 ，百公里10个左右。
2 、总结：老款逍客四驱版起步动力表现兼顾实用性与可靠性 ，其适时四驱设计在保障日常驾驶需求的同时，通过智能动力分配弥补了自然吸气发动机低扭不足的短板 ，适合多场景家用需求 。
3 、四驱版本：不推荐 ，油耗较高（综合油耗约9 - 10L/100km），且二手四驱车型可能存在更多机械磨损 ，维修成本增加 。重点检查车况与配置 变速箱状态：日产早期CVT变速箱存在钢带磨损问题 ，需试驾时观察是否有顿挫、异响，避免选择经常“地板油”驾驶的车辆。
4、四驱系统日产逍客：全系无四驱系统 ，缺乏运动感 ，更适合日常代步和家庭使用，无法满足对驾驶操控有较高要求的消费者 。三菱奕歌：继承了三菱的S - AWC四驱系统，这是三菱的看家本领之一 。配合优秀的底盘调教和精准的转向手感 ，操控感优秀。同时 ，奕歌在舒适性方面也表现不错，实现了运动与舒适的平衡 。
