舒适性隔音静谧性较差，时速120时实测车内噪音达到70分贝 ，急加速时发动机噪音高亢 ，高速行驶风噪恼人 。底盘单薄，经过大小颠簸时 ，悬架对振动的过滤生硬 。空间虽有七座版本 ，但第三排座椅矮且腿部空间局促，难以满足短途应急乘坐需求，第二排腿部空间相比本田CR - V等车型也相形见绌。
三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想 ，在高速行驶时 ，由于车身较高、风阻较大，油耗相对偏高 。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬 ，坐垫角度较平 、靠背角度较陡 ，安全卡扣的位置设计不够合理 。部分车型的第三排空间较为狭小。
三菱欧蓝德作为16-23万级合资中型SUV，核心优势集中在空间实用性与可靠性 ，但存在内饰老旧 、配置不足等短板 ，适合务实家用需求的消费者。
1、欧蓝德4优点在于动力操控好 、空间实用和配置丰富，缺点是存在质量舒适性短板 、内饰细节不足和油耗较高的问题 。优点动力与操控出色：该车型搭载4L自然吸气发动机与CVT变速箱 ，动力充足 ，在起步加速和高速超车时表现平顺 。其悬挂调校兼顾舒适性与操控性，过弯时侧倾小 ，转向精准。
2、三菱欧蓝德四驱4在与其他车型对比时 ，有其独特的优缺点 。优点方面，动力表现较为充沛，4升发动机能提供足够的扭矩输出 ，无论是城市道路的频繁启停 ，还是高速超车等场景，都能较好应对 。
3、三菱欧蓝德有其优点和不足。优点在于空间实用 、油耗经济 、越野性能较好等；缺点主要是内饰老旧、舒适性待提升等 。优点空间实用：该车后备厢空间大 ，后排座椅支持4/6比例放倒 ，5座/7座版本可满足多人出行需求 。油耗经济：采用自然吸气发动机+CVT变速箱组合，综合油耗约4 - 5L/100km ，燃油成本较低。
4 、最后总结下几个优缺点：我买的19款4七座致享版 ，落地差不多20出头一点点，现在每个地方优惠力度不一样 。 油耗：买来一个多月走了乡下烂路 ，跑过高速 ，跑过市区，相对油耗还可以接受高速基本在5个油左右 ，市区也在5左右 。
1 、欧蓝德4J11发动机有其独特之处。它在动力和燃油经济性等方面有一定表现 ，但也存在一些优缺点 。优点方面，动力输出较为充沛，能满足日常驾驶及一些轻度越野需求 。在中低速行驶时 ，加速响应不错 ，可以较为轻松地完成超车等动作。燃油经济性处于同级别发动机的合理水平，不会让车主在油耗方面有太大压力。
2、耐用性好：4j11发动机的耐用性很好 ，铝合金材质加上链条传动正时系统 ，使得发动机寿命较长，减少了车主的维修和更换成本 。噪音控制优化：与传统发动机相比 ，4J11发动机在噪音控制方面也进行了优化 ，车辆在行驶过程中更加安静，提升了驾驶和乘坐的舒适性 。
3 、核心优势：耐用性强 ，燃油经济性突出 ，长期使用成本较低。配套变速箱与整车表现 变速箱类型：欧蓝德搭载CVT变速箱，与4j11发动机形成“经济性组合” 。CVT变速箱以平顺换挡和低油耗为特点 ，常见于日系车型 。
4 、从性能表现来看 ，0L的4J11发动机最大马力166匹，与同系列0L的4J12发动机（最大马力192匹，最大扭矩235牛米）相比动力稍弱。和4B11发动机对比 ，4B11动力稍好 ，不过4J11作为新一代产品，动力稍有下降但油耗更低 ，性能更完善 。
5、燃油经济性：燃油经济性表现不错 ，一方面得益于多点电喷技术与铝合金材料使用，另一方面与三菱发动机调校技术有关 ，能有效降低燃油消耗 ，为用户节省使用成本 。与变速箱匹配情况：欧蓝德搭载的cvt变速箱与4j11发动机匹配。
6 、平顺性：搭配6速CVT无极变速器，2017款0欧蓝德在换挡时能够表现出极高的平顺性 ，减少顿挫感 ，提升驾驶舒适度 。操控性：无论是前轮驱动还是四轮驱动系统，都能为驾驶者提供良好的操控性能 ，特别是在复杂路况下 ，四轮驱动系统更能展现出其优势 。
欧蓝德的缺点：动力响应不够迅猛：对于追求极致加速感或喜欢“地板油 ”的驾驶员，动力响应不够迅猛，提速感“温吞 ”。不过若更看重平稳舒适 ，此缺点影响不大 。内饰细节不够精致：内饰用料虽扎实 ，但部分细节处理不如主打豪华感的品牌，一些地方塑料感稍强 ，摸上去不够“高级” ，不过结合其价格定位，也算物有所值 。
本人想买一辆 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，哪位可以说说这车的优缺点？ 三菱欧蓝德拥有者缺点起步动力稍微弱点隔音效果一般 ，后排座椅有点硬。三大件值得骄傲。
总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷 ，首先颜值没得说 。前脸属于耐看型 。侧面线条很精致 ，这部车给我的感觉就是偏向运动。总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷 ，首先颜值没得说 。前脸属于耐看型 。侧面线条很精致 ，这部车给我的感觉就是偏向运动。
1 、再举一个优点就是外观看好，颜值很重要啊，因为我们都经历过一见钟情 。 最后一个优点就是欧蓝德的安全性能做得很好 。7个安全气囊也只有欧蓝德舍得配齐了。前后防撞装置用料也是非常的良心 。 说过优点 ，说缺点 ，有几个缺点我至今还不能接受 。首先就是欧蓝德的变速箱升档过快，速度跟不上 ，档位就已经上去了。
2、座椅硬：座椅舒适性一般 ，坐起来硬邦邦的，可能影响乘坐体验 。4S店较少：小城市缺乏三菱4S店 ，后期保养维修可能较为麻烦 。优点：可靠性高：据老车主反馈 ，欧蓝德的三大件几乎没有出过大问题，可靠度较高。燃油经济性较好：4L车型综合油耗表现不错 ，市区道路加高速路的综合油耗为百公里9L左右。
3 、欧蓝德十大缺点有内饰老气 、车身比例不协调、CVT变速箱与车辆定位不符、储物空间奇葩 、隔音效果差 、座椅硬、4S店较少 、油耗高 、底盘表现一般、小问题比较多 。
4 、而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩 ，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般 。不过这款发动机比较结实耐用 、维修容易。发动机隔音效果比较好 ，但并不是完全没有声音 ，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点 。
5、但在应对较差路面时还是有待提升 。总结：欧蓝德这款车型如果只讲可靠性那是相当出色的，如果只作为家用不考虑其它因素 ，那么皮实耐操的三菱很适合 ，并且伴随着目前较大的优惠力度，在同级别中性价比尤为突出。缺点也是这台车最大的短板 ，座椅偏硬舒适度一般 、人体工程学欠佳 、内饰陈旧没有档次感等 。
6、三菱欧蓝德安全性还不错 ，小毛病不多 。是很皮实。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明 。隔了十二年后二次国产 ，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻 ，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗 。坐在欧蓝德里面 ，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。
1 、优点包括外观设计时尚 、空间宽敞、悬挂舒适、通过性强等 ，缺点则包括动力表现一般 、油耗较高等 。18款三菱欧蓝德的外观设计时尚，线条流畅 ，造型动感 。车内空间宽敞 ，前排和后排乘客都能够获得足够的腿部和头部空间，舒适性较好。悬挂系统采用了独立悬挂，能够有效地吸收路面颠簸 ，提高了乘坐舒适性。
2 、款三菱欧蓝德不同配置的油耗表现存在差异 ，综合来看其油耗范围大致在7L/100km - 11L/100km之间 。具体如下：2018款欧蓝德四驱精英版：该车型市区行驶时油耗相对较高，约为5L/100km ，这主要是因为市区行驶时车辆频繁启停 ，发动机需要不断在低转速区间工作，导致燃油燃烧不充分 ，从而增加了油耗 。
3、综合评价18款欧蓝德以实用性为核心 ，空间 、动力 、四驱系统及可靠性表现均衡，虽无惊艳科技配置或前卫设计 ，但能提供稳定、安心的长期使用体验。若注重车辆综合实力与性价比 ，它是务实消费者的理想选择 。
4 、它具有良好的平顺性与燃油经济性，能够根据驾驶者的操作以及路况自动调整变速比 ，确保车辆在不同行驶条件下都保持最佳的加速与节油效果 。
5 、三菱欧蓝德拥有者缺点起步动力稍微弱点隔音效果一般 ，后排座椅有点硬。三大件值得骄傲 。
6、变速箱评价：18款三菱欧蓝德4四驱搭载的变速器表现稳健可靠 。据资料查询，其销量表现良好，故障率低 ，只要定期保养 ，使用年限长达十多年也不会出现大问题。CVT变速器亮点：而18款广汽欧蓝德的CVT变速器更是亮点多多 。
