东风风行S50新能源（S50EV）的优缺点如下：优点性价比突出：官方指导价199万-199万元，定位紧凑型纯电车，适合预算有限的消费者。外观时尚动感：前脸封闭式格栅搭配犀利大灯 ，车身线条流畅 ，侧围动感，大尺寸轮胎强化年轻化风格；车尾简洁 ，LED尾灯辨识度高 。
碰撞安全：东风风行景逸S50在碰撞测试中取得了5颗星的成绩 ，这一成绩表明其在安全性能方面表现较为出色 。碰撞测试通常包括正面碰撞、侧面碰撞 、追尾碰撞等多个项目，能够全面评估车辆在发生事故时对车内乘员的保护能力。
城市通勤：景逸S50纯电动版适合作为城市通勤工具 ，其零排放的特点有助于改善城市空气质量 ，同时较低的运行成本也降低了用户的经济负担 。短途旅行：对于短途旅行或周边游来说，景逸S50纯电动版的续航能力和宽敞空间足以满足需求 ，为用户带来便捷舒适的出行体验 。
东风景逸s50电动汽车个人觉得还是蛮好的：外观方面 ，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。
东风风行旗下的风行S50 EV和菱智M5 EV两款新能源车型将于10月14日正式改款上市 ，新车在保持原有外观设计的基础上 ，重点提升了续航能力 。风行S50 EV续航提升：最大续航里程提高155公里，达到410公里 。充电效率：快充模式下，45分钟可充至80%。完全充满（0-100%）约需11小时 。
在-25℃至50℃都能正常用车 ，充电方便 ，快充32分钟电量可从30%到80%，还可通过启辰智联APP找桩预约 。车的品质可靠 ，传承“雷诺 - 日产 - 三菱”联盟造车工艺 ，电池有四层十重安全防护，悬挂舒适 ，储物空间出色。东风S50：从网页信息可知它是适合跑滴滴的新能源车型 ，但未提及该车更多特点 。
东风风行旗下纯电紧凑型SUV——风行Friday实车已曝光，以下从外观设计 、尺寸、内饰 、动力续航 、价格及竞品方面进行详细介绍：外观设计 前脸：采用当下流行的无边界式进气格栅布局 ，两侧配备细长状大灯 ，搭配充满霸气的獠牙状远近光灯，整体设计造型年轻且潮流 。
风行雷霆动力方面标配最大输出功率为150千瓦 ，峰值扭矩为340牛米的前置永磁同步驱动电机 ，该电机由比亚迪旗下的弗迪动力有限公司生产。同时新车提供容量为58千瓦时和89千瓦时两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为430km和630km。
风行T5 EVO热浪于4月9日正式上市，定位为年轻化时尚紧凑型SUV ，售价区间89万-109万元 ，主打运动设计与智能配置，但动力技术依赖三菱发动机 ，未来需通过新能源转型提升竞争力 。
月25日 ，东风风行推出了首款纯电动SUV——风行雷霆，售价区间为199-299万元 ，前2000名下定用户还可以享受价值30000元的尝鲜大礼包 。新车基于EMA-E平台打造 ，定位紧凑型SUV，CLTC工况下续航里程为430km/630km ，并配备了华为TMS0热泵管理系统。
传统日系车的内饰设计跟不上时代已是老生常谈的问题 ，但风行雷霆却将一套新颖的内饰设计呈现在消费者面前 。风行雷霆内饰整体呈T字形，配有双连屏 ，四个圆形空调出风口均匀分布 ，搭配多功能三辐式方向盘，现代科技风浓郁 。另外，水晶挡杆与黄色饰条的点缀让车内更加动感。
整车配置对比：风行雷霆更丰富、更智能 车辆座舱的舒适性直接决定了车上人员的乘车体验 ，特别是各种科技化 、智能化的新潮配置 ，也都需要通过优秀的座舱设计得以实现 。作为东风风行旗下首款紧凑型纯电SUV车型，风行雷霆采用了环抱式的设计 ，非常具有科技感 。
1 、东风风行S60MAX的真实续航因车型和驾驶条件而异 ，纯电续航有410公里和430公里两种版本，插电混动版在纯电动模式下可行驶52公里。纯电续航版本 410公里版本：这是东风风行S60新能源某一版本的实际续航里程 ，适用于日常通勤和短途旅行 。430公里版本：另一版本的实际续航里程更长 ，适合需要更远航程的用户 。
1、风行战略新车星海S7即便被指“抄袭 ”，仍存在大卖的可能性 ，但面临诸多挑战与不确定性。具体分析如下：“抄袭”争议的实际情况与影响争议起因：上汽智己设计总监许邓韬发文并配图 ，质疑东风风行星海S7造型涉嫌抄袭智己L7 。从晒出的图片看，二者确实颇为相似 。
2 、在2025年德国慕尼黑车展上 ，东风风行举行首批100辆星海S7 REEV交付仪式 ，标志着其全球化战略取得重要突破，续写中国车企海外发展新传奇。交付仪式背景与产品亮点车展平台：2025年德国慕尼黑车展作为全球顶级汽车盛会，是东风风行展示技术实力与品牌形象的国际舞台。
3 、星海S7作为东风风行新能源序列首款轿车 ，选择巴黎车展这一国际舞台海外上市 ，旨在提升品牌全球影响力，为后续进入欧洲市场奠定基础 。东风风行全球化布局与成效海外市场表现强劲 东风风行出海业务年增速超40% ，2024年前三季度向欧洲出口汽车超5000辆 ，同比增长325%，欧洲市场成为新增长极 。
