选车侦探观点：从对比可以看出 ，名爵5从动力系统到传动系统都比奇瑞更加出色 ，也符合运动轿车的定位，但在配置上奇瑞艾瑞泽5PLUS更加用心，驾驶之外的实用性更好 ，如何选择还需要看你的具体需求。你觉得艾瑞泽5PLUS和名爵5谁更优秀 ，欢迎讨论 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
若追求性价比、日常代步且预算有限 ，艾瑞泽5手动挡更值得考虑；若更看重动力性能和配置 ，且不介意手动挡驾驶要求，名爵5手动挡也可选择 ，但需注意其保有量较低。艾瑞泽5手动挡特点价格与预算适配性：艾瑞泽5手动挡价格相对较低 ，对于预算在10万左右的消费者来说，能较好地满足需求。
艾瑞泽5 PLUS凭借潮酷颜值 、舒适座舱 、前卫智能配置 ，成为年轻人潮酷出行的理想选择 。具体如下：选车要“看脸” ，艾瑞泽5 PLUS更懂年轻的你 时尚车身配色：年轻人购车时，颜值是重要关注点 。多数车企虽提供多样颜色 ，但名称大多“老气 ” ，难以满足年轻人个性需求。
且车头的指向性和车身跟随性也都不错，灵活的车身动态反应比较符合年轻人的驾驶习惯 。
外观更讨年轻人喜欢的还有名爵5，自从新车上市后凭借出色外观赢得了关注 ，11月份卖出8691辆 ，而且市场反馈不错 。奇瑞艾瑞泽5PLUS亮点有是有，但想要超越现有的竞品车型 ，很明显还需要继续加磅。你要问 ，艾5PLUS有几分爆款样？5分吧，不能再多了 。
能够感受到底盘不俗的整体质感 ，再加上整车对噪音的控制还是比较出色 ，所以艾瑞泽5 PLUS开起来颇有高级感 。
从目前市场表现来看，长安逸动系列得到了刚需用车人群青睐 ，月均破2万的数据成为艾瑞泽5PLUS不得不面对的强敌。硬实力对比上 ，逸动PLUS尺寸稍微领先，而且动力配置方面 ，逸动PLUS同样是两款发动机 ，分别为6L自吸/4T涡轮机，最大输出128/158马力 。
月18日，奇瑞 艾瑞泽5 PLUS正式上市 ，新车共推出5L/5T两种动力共8款车型 ，官方售价区间为99-99万元 。在“得年轻者得天下 ”的大趋势下，艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞艾瑞泽系列的新成员 ，开始迎合市场需求将产品年轻化。而新车上市发布会的现场上 ，“玩得酷，靠得住”成为发布会的主旋律 。
艾瑞泽5 PLUS同样提供了4款5T版本车型 。其中入门级车型的售价为69万元 ，和5L入门级车型相比 ，该版本车型的动力参数更出色，同时增加了25英寸的全液晶仪表 ，笔者认为 ，如果你对动力有更高的诉求且预算不高，可考虑该版本车型。
艾瑞泽5PLUS的官方指导价为99-99万元 ，作为一辆顶配车型不超过10万元的家用轿车 ，艾瑞泽5PLUS性价比不错，不过目前在这个市场上竞争激烈，我们可以看到包括吉利缤瑞、名爵MG5以及长安逸动PLUS在内的车型都将会是这辆奇瑞艾瑞泽5PLUS的有力竞争者。
艾瑞泽5Plus虽然在驾驶体验上 ，仍有进步空间 ，但瑕不掩瑜，在年轻消费者关注的设计、配置以及动力表现都算是不错的 ，而且外观也给了两种不同的选择 ，来满足喜好不同的消费者，再考虑到10万以内就能入手顶配的亲民价格 ，作为年轻人的第一款车 ，艾瑞泽5 Plus还是比较称职的 。
不到6万的艾瑞泽5具备成为奇瑞转型后第一个爆款的潜力，但能否成功还取决于市场接受度 、品质保障及营销效果等多方面因素 。具体分析如下：产品定位与价格策略：艾瑞泽5以89万元的入门价切入市场 ，直接对标吉利帝豪 、长安逸动等竞品。
试驾艾瑞泽5PLUS后的感受 ，总的来说就是上手快，操控得心应手 ，配置丰富所以能够有趣驾驶 。
艾瑞泽5 PLUS在顶配不到10万的价格下 ，具备与帝豪、逸动竞争的实力，但需结合个人需求权衡其优势与不足，整体而言值得预算有限且注重性价比的消费者考虑 。具体分析如下：外观设计亮点突出 ，选择多样艾瑞泽5 PLUS采用双前脸设计策略 ，提供“小AI”系列和“小泽 ”系列两种风格。
整体试驾下来，艾瑞泽5 PLUS较为均衡的表现给我留下了不错的印象 ，无论颜值 、内外配置还是动力表现在10万级别车型里都相当具有竞争力 。非常适合预算不足的年轻人购买 。而新车的到来 ，相信也会为艾瑞泽家族销量提供不小的助力，当然我们也会持续关注这款车后续的发展。
能够感受到底盘不俗的整体质感 ，再加上整车对噪音的控制还是比较出色 ，所以艾瑞泽5 PLUS开起来颇有高级感 。
1 、新款 艾瑞泽GX还未发布，就听说又要改名了 ，每一次这种事情都要让人重新再定位一遍 ，艾瑞泽到底出了几款车，这台是哪台 ，哪台才是这台 。这次传闻中新款艾瑞泽GX将更名为艾瑞泽5 PLUS。到这里 ，我们不得不先再来梳理一下艾瑞泽5与艾瑞泽GX之间的关系 。
2、奇瑞艾瑞泽5PLUS在不久之前正式发布了，在此之前，无论是艾瑞泽5还是艾瑞泽5 GX都有不错的市场表现 ，不过艾瑞泽5过于入门 ，而艾瑞泽5GX在日趋激烈的竞争当中也迫切需要进一步提升竞争力，于是这款艾瑞泽5PLUS应运而生 ，所以其实理论上我们也可以说艾瑞泽5PLUS是艾瑞泽5GX的换代车型 。
3 、全新的两幅前脸设计 ，把艾瑞泽5 PLUS分成了小艾和小泽两种车型，内饰也进行了一些优化 ，同时还增加了一些配置。开门见山地说 ，这是一款加量不加价的改款车。
1 、双前脸设计：针对年轻消费者个性审美，艾瑞泽5 PLUS采用双前脸设计 。一款进气格栅形似沙漏 ，棱角分明 ，尽显年轻锐气；另一款为六边钻形，在镀铬饰条衬托下低调又不失时尚 ，满足不同审美偏好 。舒适、好玩座舱不好找？艾瑞泽5 PLUS满足你 舒适驾乘与储物空间：当下年轻人用车时间长 ，对座舱要求高。
2 、艾瑞泽5Plus虽然在驾驶体验上，仍有进步空间，但瑕不掩瑜 ，在年轻消费者关注的设计 、配置以及动力表现都算是不错的 ，而且外观也给了两种不同的选择，来满足喜好不同的消费者 ，再考虑到10万以内就能入手顶配的亲民价格 ，作为年轻人的第一款车，艾瑞泽5 Plus还是比较称职的 。
3、艾瑞泽5 PLUS在顶配不到10万的价格下 ，具备与帝豪 、逸动竞争的实力 ，但需结合个人需求权衡其优势与不足，整体而言值得预算有限且注重性价比的消费者考虑 。具体分析如下：外观设计亮点突出 ，选择多样艾瑞泽5 PLUS采用双前脸设计策略 ，提供“小AI ”系列和“小泽”系列两种风格。
4 、023款艾瑞泽5 PLUS作为7万级全球品质家轿，以全面升级的产品力重新定义同级标准 ，其核心亮点如下：价格与车型配置售价区间：49万元-99万元 ，共推出三款车型：5L-CVT：型PLUS（49万元）、享PLUS（99万元）；5T-CVT：享PLUS（99万元） 。
5、选车侦探观点：从对比可以看出，名爵5从动力系统到传动系统都比奇瑞更加出色，也符合运动轿车的定位 ，但在配置上奇瑞艾瑞泽5PLUS更加用心 ，驾驶之外的实用性更好，如何选择还需要看你的具体需求 。你觉得艾瑞泽5PLUS和名爵5谁更优秀 ，欢迎讨论。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
6 、动力方面用四个字总结，轻快好开 。艾瑞泽5 PLUS全系有8个配置车型 ，搭载5L发动机和5T涡轮增压发动机 ，前者最大功率116马力，最大扭矩为143牛·米；后者最大功率156马力 ，最大扭矩为230牛·米 ，传动系统匹配5速手动以及CVT变速箱。
