1、025年第41周新势力新能源汽车销量排名为： 特斯拉； 零跑； 问界； 小米； 蔚来； 小鹏； 理想； 方程豹； 岚图； 极氪。具体信息如下：统计周期为2025年10月6日 - 10月12日 ，特斯拉以11 ，300辆的销量位居榜首，展现出强劲的市场竞争力 。
2 、025年第41周（10月6日-10月12日）新势力销量榜头部品牌表现如下：零跑：以0.87万-0.93万台销量稳居榜首，连续两周未破万但保持高位 。其刚上市的D19旗舰SUV或成为节后冲量的关键车型 ，技术积累与性价比策略持续发力。问界：销量约0.85万台 ，排名第二。
3 、作为新入局者，小米汽车单周销量已跻身前列 。蔚来：销量存在争议 ，部分数据为0.7万-0.73万台 ，另一说法为0.28万台（或7，050辆） 。差异可能源于统计范围（如是否包含子品牌或特定车型） ，需结合完整数据验证。小鹏：销量约0.69万台（另一说法为6 ，900辆），排名第五 。
025年12月中国汽车销量情况已明晰 ，比亚迪位居榜首 ，鸿蒙智行销量超9万，小米首次突破5万 ，整体市场同比略降但新能源表现有差异整体市场情况（乘联会数据）1）12月1 - 28日全国乘用车零售198万辆 ，同比下降17%，环比下降3% 。
025年12月部分车企汽车销量情况：比亚迪新能源当月销量领先，吉利、长安等传统车企增长明显新能源车企情况1）比亚迪12月新能源汽车卖了420398辆 ，全年累计达4602436辆 ，同比增长73%，在新能源市场排第一。
025年12月汽车销量榜有不少看点 ，比亚迪夺冠 ，鸿蒙智行、小米汽车等车企表现出色，多家车企创下月度最佳成绩头部车企销售情况1）比亚迪汽车以420398辆成为月度销售冠军 ，其中方程豹50868辆 ，环比增长36% 、同比增长345%；腾势18139辆，创历史新高 ，环比增长38% 、同比增长5% 。
销量排名靠前品牌及核心数据1）比亚迪12月新能源车销量420398辆 ，同比下滑12%，全年累计4602436辆 ，同比增长73%；纯电车型12月销量190712辆 ，出口13万辆 。2）鸿蒙智行12月交付89611辆，连续三个月创历史新高，全年累计589107辆 ，同比增长32%。
025年12月国内新能源汽车按交付量排序的销量排行情况：比亚迪以404万辆领先 ，鸿蒙智行、零跑汽车 、小米汽车 、蔚来汽车、理想汽车 、昊铂埃安BU 、小鹏汽车、极氪汽车等品牌处于前列，各品牌表现有差异且不少创下历史新高 。
比亚迪在轿车销量前十名中的表现占据半数席位：比亚迪共有5款车型进入2024年5月轿车销量前十 ，分别为海鸥 、秦PLUS DM-i 、驱逐舰0秦PLUS EV和汉 ，对应排名第第第第六和第八 。
在新能源汽车销量排行榜的前十之中，比亚迪占了6席 ，在前20名之中 ，比亚迪占了9席。部分车型销量情况 宋PLUS DM-i：2月卖出19055辆车，厂商指导价198 - 28万元 ，位列新能源销量排行榜第二名 ，销量仅次于五菱宏光MINI 。
比亚迪BYD比亚迪以2024年全球销量4221万辆（同比增长426%）成为世界新能源汽车销冠，国内上半年销量达216万辆 。其核心优势在于垂直整合能力 ，是全球唯一实现“整车+电池+芯片”全产业链自主控制的车企。代表车型如宋PLUS新能源、秦PLUS EV 、汉EV等覆盖多价位段 ，技术积累与成本控制能力显著。
022年全球新能源汽车销量排行榜显示，比亚迪以91万辆位列第二，华为问界以6万辆排名第八 ，中国品牌占据全球销量榜八席 ，国产新能源汽车已进入“霸屏 ”时代 。
1 、新能源轿车销量TOP20吉利星愿：5万辆，位列榜首 。比亚迪海鸥：15万辆 ，排名第二。五菱宏光MINI：11万辆 ，排名第三 。小米SU7：16万辆，排名第四 。秦L DM-i：10万辆 ，排名第五。秦PLUS DM-i：4万辆 ，排名第六 。海豹06 DM-i：3万辆，排名第七 。特斯拉Model 3：2万辆 ，排名第八。
2、销量排行榜（前10名）1）特斯拉Model Y ，2025年1至11月销量359463辆，2026年1月第三周销量领先 ，以26万元以上均价实现销量与销售额双冠 。2）比亚迪宋PLUS ，是比亚迪核心车型，和元UP、宋Pro等6款车型共同占据榜单半壁江山，主打10至15万元性价比市场 。
3 、车型方面 ，新能源SUV销量冠军是小米YU7 ，销量79万辆，同时也是全品类销量第一；新能源轿车冠军是吉利银河星愿 ，销量49万辆。能源类型方面 ，纯电车型销量34万辆，同比降11%；插混车型12万辆 ，同比降35%；增程车型7万辆 ，同比降15% 。
4 、排名第二到第五的车型形成第二梯队，销量集中在6000-7500辆之间 。宋Pro新能源以7481辆排第二 ，作为10-15万级插混SUV的主力 ，这个成绩中规中矩，也算稳住了基本盘。魏牌高山紧随其后 ，6707辆的销量稳居第三 ，仍是中高端插混MPV的领跑者。
5、NO.4 深蓝汽车销量：24575辆 表现：作为长安新能源战略下的重要品牌，深蓝汽车在1月取得了24575辆的销售成绩，同比增长42% 。深蓝汽车不仅拥有长安40年的造车经验加持 ，还积极拥抱智能驾驶 ，与华为展开了较深的合作 。进入2025年后，深蓝旗下车型智驾渗透率的提升是核心。
6 、023年6月中国新能源汽车销量达64万辆 ，同比增长26% ，环比增长17%，市场呈现高速增长态势 ，品牌分化显著 。以下从车企排名 、市场集中度、车型结构 、级别份额等维度展开分析：TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首 ，同比增长73%，市场份额38% 。
1 、025年新能源汽车销量情况公布 ，国产车型表现突出 ，吉利星愿夺冠，小米SU7排第七 ，比亚迪9款车型入围成最大赢家。下面是详细分析：年度累计销量TOP20核心数据（1 - 11月）1）榜首的吉利星愿零售量达429 ，628辆，因空间、配置和性价比均衡，成家庭用户首选 。
2 、特斯拉中国销量67万辆 ，跌出前五排第六 。7）零跑销量7万辆 ，是新势力中排名第一的，位于第七。8）赛力斯销量1万辆 ，排在第八 。9）小米汽车销量超4万辆 ，在第十二 。10）小鹏 、蔚来、理想销量在3万 - 6万辆区间。车型销量排名1）Model Y销量55576辆，同比增长127% 。
3 、025年12月新能源汽车销量榜核心数据已公布 ，比亚迪以42万辆领跑 ，鸿蒙智行 、零跑汽车等品牌均创历史新高，整体市场呈现头部品牌竞争加剧、新势力增长分化的态势 。
4、025年11月新能源汽车销量榜单显示 ，头部车企占据领先位置 ，新势力品牌呈现分化态势，政策红利促使终端需求大幅提高。头部车企销量情况1）比亚迪月销量达480 ，186辆 ，位居榜首，同比和环比均有增长，保持显著领先优势。2）吉利汽车批发量为17万辆 ，环比增长6% ，位列第二 。
025年12月中国汽车销量情况已明晰，比亚迪位居榜首 ，鸿蒙智行销量超9万 ，小米首次突破5万，整体市场同比略降但新能源表现有差异整体市场情况（乘联会数据）1）12月1 - 28日全国乘用车零售198万辆 ，同比下降17% ，环比下降3% 。
奇瑞汽车12月销量232308辆（同比减少16%），全年累计2631381辆 ，同比增长8%。4）长城汽车12月销量124020辆（同比下滑33%） ，全年累计1323672辆，同比增长33% 。
025年12月各品牌汽车销量有明显分化 ，比亚迪 、吉利等传统车企居前列 ，鸿蒙智行 、零跑等新势力表现出色，小米汽车首破5万台创历史新高 。整体市场情况1）中国汽车流通协会预计12月全月乘用车终端销量约235万辆，全年零售量达2355万 ，和2024年基本一样。
025年12月汽车销量榜有不少看点 ，比亚迪夺冠，鸿蒙智行、小米汽车等车企表现出色 ，多家车企创下月度最佳成绩头部车企销售情况1）比亚迪汽车以420398辆成为月度销售冠军 ，其中方程豹50868辆，环比增长36% 、同比增长345%；腾势18139辆 ，创历史新高 ，环比增长38% 、同比增长5% 。
025年12月汽车销量排名（部分车企数据）：比亚迪新能源单月销量领先，吉利、长安等传统车企增长显著新能源车企表现 比亚迪：12月新能源汽车销量420 ，398辆 ，全年累计4，602 ，436辆 ，同比增长73%，稳居新能源市场首位 。
