最满意 要说最满意的当然是雪佛兰创界的性价比，当时选车的时候我很纠结，但是选配置的时候我直接就选择了顶配 ，因为价格差距不大而且还是适时四驱系统 ，所以是毫不犹豫的。
空间 空间在这个级别比较突出，买的时候仔细比较了逍客 ，劲炫 ，缤智和奕泽。逍客主驾位置项头，缤智和奕泽后排缺陷太明显 。孩子毕竟大了 ，以后有可能还要带着老人 ，所以要给他们更多的空间，这点创界就很不错 。外观 外观怎么说呢 ，见仁见智吧。每个人喜好不同 ，我个人还是比较喜欢这种敦实憨厚的样子 。
最满意 综合性能很优秀的一台合资SUV，也是性价比很高的一台合资SUV ，现在买来这台车子的时间也比较久了 ，其实这台车带给我的用车感受还是相当不错的 。
您好，雪佛兰紧凑型SUV创界于去年9月上市，官方指导价格区间为199万-199万元。动力方面 ，搭载第八代Ecotec 435T（3T）智能直喷涡轮发动机 ，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米 。传动方面分别匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱 。
也有了解过全新的大众途铠 ，但也只能买到人家那个5L的版本 ，动力实在是太弱；除此之外，也有看过起亚KX3 ，但我感觉和创界比起来 ，KX3的颜值又比不过，同样也是一台5L的发动机 ，动力表现很一般 ，所以说最终我就选择了这台雪佛兰创界，相对来讲 ，现在带给我的感觉还是很不错的。
那么Redline版本车型更为推荐驰锐版 ，安全配置具备前后排安全气帘表现不错 。此外，并线辅助和倒车车侧预警系统可以为日常驾驶提供不错的便利，而全景天窗和皮/织物座椅、前后排扶手和自动空调让车内舒适度也有不错的提升 ，整体性价比表现不错 。
1、而在空间表现上 ，创界的车身尺寸为：4411mm/1808mm/1653mm，2640mm的轴距也赋予了创界非常不错的空间实用性。在前排座椅下还有一个镂空处的设计 ，后排乘坐的时候可以得到更好的伸展 ，这点小心思对产品力而言虽然提升不大，但是展现出雪佛兰在创界这款车上 ，为用户花了很多心思 ，力求给用户一个更好的用车体验 。
2 、雪佛兰近年来在华销量连续下滑 、少人购买，主要原因如下：品牌策略失误 ，口碑受损雪佛兰早期将在韩国大宇的车型直接贴上雪佛兰标志在华销售 ，且定价远高于韩系车同款车型 。这种“换标提价”的做法虽在短期内让雪佛兰风靡一时，但长期来看严重透支了品牌信任度。
3、乘坐空间方面 ，创界的表现和大众探歌水平差不多 ，略好于本田缤智，满足平时日常不在话下。创界的后排地台比较低，同时坐垫厚度也够 ，所以大腿能得到比较好的支撑 。不过除此之外 ，创界后排也没什么亮点了，后排出风口 、USB接口都没有配备 。
4 、雪佛兰的销量为什么下滑得如此快呢？一方面在于品牌因素 ，雪佛兰的影响力确实不如大众、两田 、别克 ，经济下行的影响下，雪佛兰 、起亚这样的品牌确实最容易受到影响和冲击。
5、目前国内市场中 ，用9万左右的价格就可以拿下雪佛兰创界的入门款车型 ，如此高的性价比为何在国内的销量榜单中一直难觅其踪呢，主要是因为通用的三缸机真的是无法打动国内的消费群体 ，而且雪佛兰和斯柯达的命运有些相似 ，都像是后妈养的孩子 。
6 、在越野中也毫不逊色！最后，创界SUV的运动型外观和内部动力使得整个车子都散发着青春的活力 ，英气十足 。
1 、大众探歌相比三菱奕歌在驾驶方面有一些自己的性格 ，比如动力更直接。而且探歌后排的空间也要比三菱奕歌宽裕不少，只是，车内塑料件太多确实也不太符合18万的身价 ，而且它是三款车里唯一的两驱车 。不过好在 ，现在终端有了一定的优惠 。雪佛兰创界属于空间大 、配置、动力都相对均衡的车型，但美中不足的是它的后悬挂为扭力梁。
2、如果你倾向于重视最高 ，喜欢年轻运动的风格 ，我认为宋轶绝对是你最好的选择 。如果你有一个老式的想法，我认为你更适合找到合适的歌曲风格 。
3 、三菱奕歌最值得购买的车型为售价158万的梦想版 ，若预算充足且对四驱有需求 ，顶配四驱真我版（158万）也值得考虑。以下是具体分析：外观与内饰设计外观：奕歌延续了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格，采用“Dynamic shield ”最新的家族式设计 ，时尚并带点凶猛的形象 ，硬派气息仍存 。
1 、以下5款美系车不建议购买：雪佛兰创界、雪佛兰畅巡 、别克英朗 、福特翼虎、林肯冒险家 。具体原因如下：雪佛兰创界定价过高：官方指导价199-199万元，品牌力难以支撑价格 ，虽经销商优惠力度大 ，但售后服务质量需考虑。空间局促：轴距仅2640mm，后排空间未达紧凑型SUV标准，座椅削减压缩导致长途乘坐舒适性差。
2 、保值率低美系车保值率低的原因是多方面的 。首先 ，过去美系车油耗高的印象尚未完全消除 ，而购车时油耗是消费者重要的考虑因素之一，这直接影响了其保值率 。其次 ，部分美系车销量不佳 ，经销商为了刺激销售，往往会给出较大的优惠 ，这在一定程度上削弱了车辆的保值能力。
3 、同级别中马力有优势 。虽说不能一概而论 ，但是就以凯迪拉克ATS-L为例子 。ATS-L的0t发动机马力高达272匹（国五车型），这样的动力参数是很多同级别的德系日系所不能媲美的。“大力出奇迹 ”一直是美系车的好玩之处 。质量较好 ，空间相对较大 。
4、不建议买美系车的原因：做工粗糙 ，保值率低，油耗高。不建议买美系车的原因：做工相对粗犷 。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的 ，这些方面可以在内饰饰板的拼接缝隙 、按钮质感 、内饰用料等方面可以看出 。油耗较高。
