其中 ，斯柯达明锐是一款不错的A级车 ，三大件质量可靠、外观帅气，中低配车型落地才10万 ，不过这款车的销量却不高 ，怕是要被埋没了，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。外观方面 ，斯柯达明锐采用家族式设计语言 ，扁平的进气格栅采用直瀑式设计，纵置多根镀铬饰条 ，外围使用粗壮的镀铬包裹 ，与两旁的分体式头灯相连 。
不过，和速腾同属于MQB平台打造的斯柯达明锐，它的销量表现就差很多了 ，十一月0.34万台的表现 ，只相当于速腾的十分之一，虽然斯柯达定位稍低于大众 ，明锐也比速腾冷门 ，起步价为99万元，但两车之间如此大的差距 ，还是很少见到的 。
价格因素价格缺乏竞争力：网友普遍认为斯柯达价格贵 ，性价比不高。例如“价格贵，不如大众做工好 ，价格比大众还贵 ，谁买”“比不上丰田，却卖得和丰田一样贵 ，以前的那个速派就是 ” ，在同级别车型中，消费者更倾向于选择价格更合理 、品牌更知名的车型 。
另外，在价格方面 ，竞争模式及杰德有5000 ~ 10000元的折扣幅度 ，目前明锐旅行版没有折扣，不比其他人高 ，价格不低 ，想卖还是个难题 。最后是品牌知名度。虽然斯科达已经被大众收购，但在国内知名度和大众 、本田、丰田不能说同样的话 。
另外 ，在价格方面 ，竞争模式及杰德有5000 ~ 10000元的折扣幅度，目前明锐旅行版没有折扣 ，不比其他人高 ，价格不低，想卖还是个难题 。最后是品牌知名度。虽然斯科达已经被大众收购 ，但在国内知名度和大众 、本田 、丰田不能说同样的话 。
其次 ，报价149万元的车型很容易安排，没有胎压监测、制动辅助 、车身稳定以及牵引力制动和倒车雷达 。 这样的配置，对消费者来说很困难。 这一点与同门师兄的将领相比 ，相差甚远。
对于这款车 ，它的是销售量不好的原因，我们可以从以下几个方面进行综合的讨论 。
第一 ，明锐三厢版本身就采用了掀背式设计 ，后备箱空间不小；第二，明锐旅行版虽然相较于其他品牌三厢车 ，有着不错的空间优势 ，但相比于明锐自家的三厢轿车，后备箱空间优势并不明显 。所以 ，对空间有一定需求的消费者 ，自然也会去买一台更便宜的三厢版车型。
销售也直言，这款车的优势在于实用性 。旅行车的大空间自不必提 ，该车采用的EA211发动机和7速双离合变速箱是大众成熟的动力组合 。也许有人觉得这套系统老旧 ，但同时这套系统在可靠性和油耗方面都有着一定优势。如果图省心实用，不在乎新潮配置，那这款处于清库阶段的明锐旅行版 ，是非常值得考虑的 。
这个尺寸比同样是旅行车的一汽-大众蔚领大一圈 ，比本田Jade略小 。后部设计饱满，宽大的后尾门设计保证了有足够的开口 ，便于尾门打开后将物品装入后备箱。内饰亮点不多 ，与明锐轿跑版基本一致，符合大众的设计标准 。简约的内饰让消费者没有太多惊喜 ，但又找不出毛病 。
1 、其次 ，报价149万元的车型很容易安排，没有胎压监测、制动辅助 、车身稳定以及牵引力制动和倒车雷达。 这样的配置 ，对消费者来说很困难 。 这一点与同门师兄的将领相比 ，相差甚远 。
2 、第二，报价为149万韩元的车型简洁 ，胎压监测、刹车辅助、车身稳定 、牵引力制动 、倒车雷达都没有 ，消费者很难计算。这一点与同门前辈郁玲相比差距很大。另外，在价格方面，竞争模式及杰德有5000 ~ 10000元的折扣幅度 ，目前明锐旅行版没有折扣 ，不比其他人高，价格不低 ，想卖还是个难题 。
3、第一 ，明锐三厢版本身就采用了掀背式设计，后备箱空间不小；第二 ，明锐旅行版虽然相较于其他品牌三厢车 ，有着不错的空间优势，但相比于明锐自家的三厢轿车 ，后备箱空间优势并不明显 。所以 ，对空间有一定需求的消费者，自然也会去买一台更便宜的三厢版车型。
4 、旅行车买的人少很大程度是国内国情决定的 ，总之是既有现实原因又有 历史 原因 。比较乐观的现状是 ，虽然旅行车依然选择少 、认可度低，但“贵 ”已经逐渐脱离首要原因了 。旅行车比三厢车多出了更大的行李箱竖向空间和更丰富的乘客/行李装载组合方式，所以大家觉得很实用也喜欢。
5、究其原因 ，除了其旅行车的定位较为小众 、不符合国情外 ，斯柯达的品牌影响力也有着很大的问题 。在当下，大众品牌下的众多热门车型均存在着相当可观的终端优惠 ，“廉价大众”——斯柯达的存在感自然是越来越低 。
6 、明锐旅行车还拥有更加时尚的外观 ，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点 ，但是获得的却是来自MQB平台的新车 ，以及更具有优势的空间、配置以及动力 。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车 。
不过 ，和速腾同属于MQB平台打造的斯柯达明锐 ，它的销量表现就差很多了，十一月0.34万台的表现 ，只相当于速腾的十分之一 ，虽然斯柯达定位稍低于大众，明锐也比速腾冷门，起步价为99万元 ，但两车之间如此大的差距 ，还是很少见到的。
因为斯柯达不仅没有大众的品牌效应，也不善于抓住机遇 。在国内SUV市场异常火爆的时期 ，行动迟缓 。直到前两年 ，已经有几款SUV上市，但热潮已经过去 ，斯柯达只能获得微利。此外 ，它并没有专门为大众这样的中国消费者开发汽车，以增加销量和提高品牌知名度。即使是最有前途的夏普也被斯柯达砸了 。
从明锐旅行版上市到上述言论出现再到如今 ，明锐旅行版一直处于低谷时期 。在如今的2019款车型中 ，上汽大众不仅为这辆车取消了6L版本，将入门级更换为2T版本；在众多地区 ，这辆车更有着不小的终端优惠。
究其原因 ，除了品牌知名度不够的因素外，其本身产品力和质量方面也存在较大问题 。投诉量极大 。熟悉明锐的朋友应该都知道，作为一款合资紧凑型车 ，明锐凭借实惠的售价和优异的空间表现获得了消费者的一致认可。不过随着销量的上升 ，该车的真实产品力也逐渐显现原形 。
掀背式尾门设计好处就是，能够带来更大的行李厢开口效果 ，日常在取放行李物品时变得更加轻松 。明锐后备厢常规容积590L 、最高可扩展至1580L ，甚至超过了不少SUV车型，装载大件物品时没有压力。
