1、步骤一：拆卸烟灰缸盒子首先，您需要拆下后面放置烟灰缸的小盒子。这个小盒子位于扶手箱的上方 ，您需要将它取下来 ，这样才能够进行下一步的操作 。步骤二：拆卸塑料壳拆下烟灰缸盒子后，您需要将扶手箱前面两侧的塑料壳拆掉 。这个塑料壳是固定在扶手箱上的 ，需要用力将其拆开。
2 、以2019款自动风尚版为例 ，5L排量发动机和6AT的组合，可以使 综合油耗保持在6L左右 ，略微高于威驰 。威驰提供了两款发动机选择 ，即3L和5L自然吸气发动机 。匹配的变速箱除了MT，依然是丰田的CVT。以2019款5L畅行版为例 ，其发动机的最大功率为81Kw/110Ps；最大扭矩138Nm 。
3 、丰田可以以10万元左右的价格购买雅力士L芷玄、维奥斯 、雅力士L芷玄 。这三款车型定位为紧凑型车 ，耐用可靠，省油省心将是它们最大的卖点。YARiSL致炫官方指导价：88-38万类别：小型车芷玄是广汽丰田旗下的一款代步车 。它最好的用途是通勤和接送孩子上下学 。
若追求省心耐用 ，在威驰与POLO之中选择威驰系列更合适。具体分析如下：价格更亲民：威驰系列三厢车型指导价为38-48万元 ，两厢车型威驰FS指导价为18-28万元；Polo Plus指导价则是09-149万元，整体价格区间比威驰系列贵了2万元左右 。威驰系列价格更低，对于预算有限且追求省心耐用的消费者来说 ，更具吸引力 。
消费者在选择时还应考虑个人对车辆外观 、内饰、配置以及品牌偏好的需求。这些因素同样会影响最终的购车决策。综上所述 ，如果消费者更看重保值率和大众品牌的稳健性，大众Polo可能是一个更好的选择；而如果消费者更看重燃油经济性和性价比 ，丰田威驰则更具吸引力 。最终决策应基于消费者的具体需求和预算 。
威驰和大众Polo各有优势 ，选择哪一款更好取决于个人需求和偏好。总体评价：威驰和大众Polo都是紧凑型轿车中的佼佼者，各自具有鲜明的特点和优势 。威驰以经济实惠 、耐用可靠著称 ，而大众Polo则以其精湛的工艺 、卓越的性能受到消费者的喜爱 。
丰田威驰：以省心省油为定位 ，但技术与配置已落后于时代。威驰全系标配车身稳定系统与启停，油耗控制稳定 ，保养成本低 ，但基于老款平台打造，内饰材质廉价 ，隔音表现一般 ，安全配置仅满足基础需求 。其核心竞争力仍停留在“开不坏”的口碑上，对年轻消费者吸引力有限，更多依赖历史积累的口碑维持市场 。
1、丰田威驰作为入门级家用车整体可靠性较好 ，但部分车型确实存在一些毛病。发动机与变速箱问题部分车型启动后噪音大 ，或行驶中加速有异响，如2021款5L手动版；个别车辆出现发动机漏油 、防冻液渗液 ，像2019款CVT创行版；CVT变速箱可能存在换挡顿挫或漏油 ，例如2017款手动锐行版 。
2 、噪音问题严重：该车在行驶过程中，胎噪、风噪以及发动机噪音都较为明显 ，高速行驶时车内交流困难 ，厂家在隔音棉 、车门密封条等处的用料和做工可能存在偷工减料的情况 。小毛病多：丰田威驰在使用过程中，防冻液易泄漏 、变速箱异响、中控台异响等问题频发 ，影响了车辆的正常使用和用户的驾驶体验。
3、在丰田威驰这款车型中 ，目前没有发现明显的通病问题 。然而，这款车存在一些小毛病 ，例如： 新款威驰换装了CVT变速器后 ，虽然发动机调校的基调没有变化，但轻快感和重踩下去的畅快加速力度与老款威驰相比略有差距，0-100km/h加速时间略慢 。 新威驰的0-100km/h加速时间为23秒 ，与锋范相近。
4 、010年丰田威驰质量在同类车型中属中等水平 ，存在部分普遍问题，但也有油耗低 、小毛病少等优势。车身和电器方面的问题气囊不工作：这是较为严重的问题 ，可能由电路故障或气囊模块故障引发 。一旦发生碰撞 ，气囊无法正常弹出，会极大地威胁车内人员的安全 。
【太平洋汽车网】威驰fs水杯架在扶手箱 ，威驰fs的水箱在发动机室左侧 ，一个塑料的水壶，里面的防冻液的那个即使 ，打开上面的塑料盖子即可加防冻液。车水箱又称散热器 ，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量 ，流到散热器后热量散去 ，再回到水套内循环，达到调温 。是汽车发动机的组成部分 。
这款车是潮越Max版，打开车门进入前排 ，中控部分比老款车型年轻了许多 ，双幅式方向盘配上银色功能按键显得很有质感，中控台左右的水杯槽依旧保留 ，充分利用了前排的空间。中控配备了8英寸的触控液晶屏幕 ，功能方面比较单一，仅有车载蓝牙电话和手机互联映射功能 。
棕色内饰搭配黑色中央扶手箱的车有不少 ，像本田奥德赛/艾力绅、现代瑞纳 、大众一些车型（比如桑塔纳 、捷达）、丰田威驰 、五菱宏光系列等 ，要确切知道具体车型得结合车辆整体设计和配置来判断 。
启辰T70X为消费者提供棕色内饰，包括棕色的仪表台 、门内饰、多功能中央扶手箱 ，前后排的皮质座椅配有棕色和黑色的拼接色。启辰T70X采用18英寸铝合金轮辋 ，其线条刚毅，彰显SUV的运动野性 。
内饰方面同样和老款车型没有太大变化 ，最大的几个变化点是：新车的后排坐垫比老款车型加长了30mm ，不过并不支持电动调节，中央扶手箱也进行了加长，储物更方便 ，此外 ，在部分车型上配置也有所升级 。
中央扶手箱造型内部空间方正，而且足够深 ，内置有12V电源和小储物格 ，储物能力有保障。前排配备的是Multi-Layer人体工学座椅，全包裹棕色真皮材质与内饰配色一致 ，在侧边加入了黑色元素的点缀 ，看上去非常上档次 。坐垫和靠背的填充物都非常厚实且柔软，“大沙发”的舒适在这里依然不变 。
实木的内饰非常显档次 ，而且 ，沃尔沃的车环保很出色，新车没有多大的异味 ，非常适合像我这样有娃的家庭。整个内饰设计给人一种“社会精英 ”的感觉 ，比较成熟，彰显着车主的身份地位。黑色中控台与深棕色座椅既独立又统一，再次提升了内饰质感 。
