1 、08款帕萨特领驭8T的参数配置如下：排量与动力：排量：8L涡轮增压，提供强劲动力。最大功率：110kW 。最大扭矩：210Nm 。最大马力：150Ps。车身尺寸：长度：4780mm。宽度：4789mm（此处数据可能有误 ，通常宽度应小于长度 ，但考虑到可能是特定版本或测量方式的不同，故保留原数据） 。
2 、08款帕萨特领驭8T的参数配置如下：车身尺寸：长度为4789mm，宽度为1765mm ，高度为1470mm ，提供了宽敞的内部空间 。发动机：搭载8L涡轮增压汽油发动机，采用直列L型4气缸布局 ，确保了强劲的动力输出。变速器：配备5挡自动变速器（AT） ，驾驶平顺且燃油经济性好 。
3、08年帕萨特领驭配置为：帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽 。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。
4 、手动无天窗版本行驶13万公里且车况良好无碰撞时 ，估价大致在8万至10万元之间 。帕萨特领驭作为B5的改款车型 ，价格同样存在分化：2008年8月出厂的8T豪华版车况良好且手续完备时，二手车价格约3万元 ，顶配版本因配置差异可能达到8万至10万元 。车况与里程对价格影响显著车况是决定二手车价值的核心因素。
5 、超喜欢的中网 ，配大灯，十分稳重的老男人 来个展翅吧 换个角度看看前脸 这款是黑色装饰条 ，很低调 。换个角度欣赏欣赏 喜欢这款一条直线的屁股 每个角度欣赏一下 门板内饰有点老化 ，除了方向盘磨损其他还好 。由于长时间垫座套，座椅还是很新的。这款0自动低配没有天窗没有导航 。
6、kg 。帕萨特领驭0的整备质量重1426kg。08年帕萨特0是领驭中最低端的车。8T的车，虽然排量小一些 ，但是因为有了涡轮增压 ，所以提升了动力，其实它的动力相当于2的自然进气发动机 ，最大功率要比0的大出25KW 。另外 ，0是基本型，所以内饰上也要差一些 。
HP-19。根据查询帕萨特的相关信息得知 ，08年帕萨特领驭的自动变速箱型号是5HP-19 。帕萨特领驭搭载ZF5速手自一体变速箱01VZF的变速箱型号为5HP-19 。
08年帕萨特领驭0L的变速箱油大约需要5升。帕萨特领驭0L配备的是01N型4速自动变速箱 。更换变速箱油时 ，准确的油量很关键 。一般来说，这款车在重力换油方式下 ，需要5升左右的变速箱油。重力换油相对简单 ，成本较低，但可能无法彻底更换干净变速箱内的旧油 。
帕萨特领驭V6版本外表与普通帕萨特领驭相差不大 ，但隔热栅标有V6大LOGO ，车尾有V6 8标识，彰显其独特身份 。动力方面：8L自然吸气大排量发动机，与奥迪的8发动机相同 ，拥有190匹马力 ，动力强劲，随叫随到。
一般来说 ，对于配备01V等型号自动变速箱的帕萨特领驭 ，其加注油口通常在变速箱壳体上靠近散热器的一侧 。具体查找步骤 车辆举升：首先要将车辆安全地举升至合适高度，以便能够清晰地看到变速箱底部及侧面 。 观察变速箱壳体：仔细观察变速箱的外观 ，寻找一个带有螺塞的孔 ，这个孔就是加注油口。
1 、008款大众旗下的帕萨特领驭8t，是大众帕萨特改型后非常成功的车型 ，畅销十几年不衰。优点是性能稳定 ，性价比非常高，高端大气上档次 ，车体宽大 ，乘坐更加舒服 。特别是跑高速，推背感强烈 。但是这款车在市区道路油耗偏高，毕竟车身较重 ，情有可原。另外2008款的帕萨特领驭电子化程度不高 ，和现在的车已经没法比 。
2 、帕萨特领驭8t的机械耐用性得到了用户的广泛好评 。座舱内部采用大面积皮质材料包裹，提供全黑和双拼色野马棕两种豪华配置 ，双缝线拼接工艺凸显精致 ，营造出高级感。至于大众帕萨特2008年的8T老款发动机，属于经济实用型 ，作为我国本土知名品牌 ，口碑良好 。当然，由于接近九年的车龄 ，一些小故障在所难免 。
3、油耗问题：相比新款车型 ，该车的油耗可能相对较高，长期使用会增加一定的使用成本。入手价格价格受车况 、行驶里程 、配置及市场供需等因素影响 。
左手边三个按键的功能是定速巡航功能.《-/SET》键设定巡航速度、或降低巡航速度《+/RES》键增加巡航速度《C》 键暂时关闭巡航功能 帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车 。在大众汽车谱系中划为B级车。
老款帕萨特领驭自动挡8T方向盘上的RES键主要表示重置或恢复功能 ，用于定速巡航系统的速度调节与状态恢复 。具体作用如下： 巡航速度调节当定速巡航功能开启时 ，RES键与“RES+ ”和“RES- ”组合使用可调整巡航速度 。RES+用于增加设定速度，每按一次提升1km/h；RES-则用于降低速度，操作逻辑与加速相同。
左边的AUTO是自动空开关 ，根据车内设定的温度自动调节风量 、风道 、冷却。上面的ECON是手动模式 ，红色是增加设定温度，蓝色是减少 ，然后右边是风管吹脚和脸 ，增加空气输出，减少空气输出 ，并改变内部或外部循环；右下角的那个是前挡风玻璃 。内循环可以提高制冷效率 。
帕萨特领驭8T手自一体车型的D、2挡（Tiptronic手动模式）用法如下：基础操作规则进入手动模式将选档杆从D挡位置向右按入Tiptronic换挡凹槽 ，此时仪表盘显示当前档位（如DD2），表示已切换至手动模式。切换时系统会保留当前自动模式下的档位（例如自动模式为D4 ，切换后仍从4挡开始） 。
踩下帕萨特领驭的刹车踏板 ，用来准备启动发动机 。拧动帕萨特领驭的车钥匙，启动发动机。运转发动机 ，直至水温达到90摄氏度 。按下风量增加按键 ，增大出风量，同时开启空调系统 。按下蓝色制冷按键，开启空调压缩机。按下循环键 ，开启内循环模式 ，增加制冷效果 。
1 、如果您对老款车型情有独钟，且愿意面对可能的维修保养挑战 ，那么2008款帕萨特领驭无疑是一个具有情怀的选择 。它保留了帕萨特系列的经典设计 ，同时也融入了现代化的元素，为您的驾驶体验增添了不少乐趣。然而 ，如果您更看重汽车的先进性和维护的便利性 ，或许可以考虑其他更现代的车型 。在做出决定之前，建议您亲自试驾这款车型 ，并充分考虑您的个人需求和偏好 。
2 、其实帕萨特领驭的轴距还是相当不错 ，我一米九身高坐后排前后很宽敞。低配的音响没有牌子，但是我感觉跟原车主机搭配 ，音质也还行。实表已经跑了三十三万公里了 。经历过岁月摧残的发动机 。轮胎是年前更换的赛轮 ，挺实惠的。
3、对于2008款帕萨特领驭的购买价值，我们的观点是不建议 。这款车型源自上海大众帕萨特B5的升级，已有长达14年的车龄 ，这意味着它的使用寿命相对较短 ，而且涡轮增压发动机和相关配件也面临着老化的问题 。另外，它的油耗表现也并非理想。
4、008款帕萨特领驭如果价格便宜 ，行驶里程数不是太多 ，车况良好的话还是值得买的 。因为现在私家车没有强制报废年限了，只是在车辆行驶60万公里国家会引导车主报废车辆 。帕萨特领驭只要是正常保养没有出过什么事故的话是完全可以跑60万公里的。
