标致3072009款在2009年9月17日上市的。东风标致307是一款优雅 、个性十足的小车 ，整体外形平衡匀称 。东风标致致力于成为中国主流汽车品牌之一 ，是神龙汽车有限公司的旗下品牌，而标致307能说是东风标致的开山之作 。
其主要内容如下：308cc ，2009年7月15日在国内上市 ，通过进口渠道销售。有基本手动和自动，也有豪华自动 。发动机采用6T发动机 ，最大扭矩240 ，操控性能得益于标致国际知名的底盘；音箱采用JBL音箱，效果非常好 。你会惊讶的。
07CC现在已经停产 ，在售的是308CC ，于2009年7月15日在国内上市，采用进口渠道销售 。共分基本手动和自动，和豪华自动 。发动机采用6T发动机 ，最大扭矩240 ，操控性能得益于标致蜚声国际的底盘。
标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项 ，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆 。因此 ，标致雪铁龙汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出 。
009年的标致307质量最好。以下从发动机 、变速箱和底盘等核心部件的改进情况展开分析：发动机方面：2009年的标致307发动机故障率比早期款低了近一半。发动机作为汽车的核心动力源，其故障率的高低直接影响着车辆的整体质量和使用体验 。
1、东风标致307在2009款车型中采用了4速自动挡变速箱 ，其换挡逻辑精湛无比 ，没有明显的顿挫感 。这款车型的自动挡系统是来自日本爱信的手自一体变速箱，以其卓越品质著称 ，换挡快速且响应极为积极。当车速达到120公里/小时 ，变速箱的转速大约在3600转，表现出极高的性能稳定性和可靠性 。
2 、不好 。2009款标致307自动挡变速箱年代久远 ，部件老化 ，导致车辆无动力。该变速箱导致车子偶尔挂挡不走车，行驶中闯档顿挫现象，属实不好 。
3 、标致307中AL4/DPO手自一体变速器在逻辑控制方面表现较好 ，具备较高的适应性和可靠性 。以下是具体分析：换挡逻辑与响应稳定性标致307自动档车型配备的4速自动挡变速箱中 ，AL4/DPO手自一体变速器应用广泛。
4、07配备的是AL4自动变速箱 。 这款变速箱在一定程度上能满足日常驾驶需求 。它的换挡逻辑经过调校，在正常行驶中可以较为平顺地完成换挡动作 ，让车辆动力输出比较连贯。 它具有一定的可靠性 。经过了市场的长期检验 ，很多车主正常使用下没有出现严重的故障问题 。 相对来说成本较为合理。
5 、这款变速箱具有一些特点。它的传动效率相对较高，能较好地将发动机动力传递到车轮 ，让车辆在加速等方面有不错的表现 。 在换挡感受上 ，它的挡位清晰，操作起来比较顺滑 ，对于驾驶经验丰富的人来说 ，能很好地实现快速 、精准换挡，享受驾驶乐趣 。
6、这款变速箱技术成熟 ，在标致307车型上有着广泛应用。它的设计较为紧凑 ，能够较好地与车辆的动力系统相匹配，为驾驶者提供直接的操控体验 。 其换挡手感清晰，挡位之间的切换行程适中 ，操作起来比较流畅顺滑 ，能让驾驶员精准地挂入所需挡位 。
1 、标致307，6油耗 ，款车在综合路况条件下行驶的话 ，百公里大体在七八个油左右的水平。
2 、手动的油耗一般在5-8升油左右，10个油的话有点偏高 。可以优化一下驾驶技巧 ，比如这车油门轻 ，起步缓一些，不要急刹 ，油离配合可以快速转换 ，另外，可以多去高速路上跑跑 ，不要只在市内开 。
3、另一位车主则表示其百公里油耗为5升 ，相对于一些307车主确实有点偏高。也有车主表示油耗适中：有车主在合肥路况下，标致307的平均油耗为8L/100km左右 。另一位车主则提到，在高速路况下 ，油耗可以降低到每公里六毛或者五毛五 。
4、不是。2009年的东风标致307车型是属于国三排放的标准 ，不是淘汰车 。东风标致307是法国标志公司推出的一款非常不错的经济性车型，市场上的总体销量并不是特别的大 ，并且标致307两厢新车的油耗很高了 ，油耗甚至达到百公里12-13个油 。
5 、标致307平均油耗在8升左右， 综合平均油耗在9升左右 ，整体来看还是比较省油的 ，但具体的油耗应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关 ，主要因素有下面几种情况：一：车辆自身原因：发动机内积炭过多。
09年标致307两厢6自动挡不错 ，其质量非常好，受到顾客的一致好评 ，用户体验很好。
标致307两厢6在省油 、安全、动力等方面表现都很不错 ，同时操控性也很好 。作为普通家用汽车，值得考虑 。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
标致307三厢自动挡比手动的好：东风标致307的 。
这款车型的自动挡系统是来自日本爱信的手自一体变速箱，以其卓越品质著称 ，换挡快速且响应极为积极 。当车速达到120公里/小时 ，变速箱的转速大约在3600转，表现出极高的性能稳定性和可靠性。标致307两厢的6速自动挡版本同样获得了广大用户的高度赞扬 ，其用户体验无可挑剔 。
标致307是一款较老的车型 ，在海外市场早已停产，技术较为陈旧 ，做工相对来说比较一般；但内部空间宽敞 ，视野开阔，后备箱容积大；动力一般 ，底盘硬朗 ，操控乐趣强，整体操控性能好是其一大卖点；燃油经济性比较一般 ，油耗偏高；安全性能出色；有一些小毛病 。性价比中规中矩。
标致307 ，6油耗，款车在综合路况条件下行驶的话，百公里大体在七八个油左右的水平 。
二手标致307虽然外观尚可 ，但内在问题不少 ，主要表现在以下几个方面：首先，机械部件耐用性差 ，发动机 、变速器和制动系统等关键部分容易出现故障 ，维修成本高昂，可能导致车主维修费用成倍增加 。其次 ，车内空间狭小 ，座椅紧凑，尤其不适合身材高大的乘客 ，长途旅行体验不佳 ，且存储空间不足，无法承载大件物品。
标致307在设计上独具匠心 ，不仅车身色彩鲜艳 ，而且前进气格栅和车灯设计大胆且修长，展现了汽车作为个性和创新表达方式的潜力 。这种设计不仅提升了车辆的外观吸引力，也间接反映了其在耐用性和功能性上的深思熟虑 。底盘设计的刚性与舒适性：标致307的底盘设计给人留下了深刻的印象。
同等级的车型中 ，307价格最低 ，配置不错，性价比高。驾驶座椅较高 ，对我这个个子不高的人来说 ，就是福利 。前挡风玻璃宽敞，开车视野好 ，三厢的后备箱超大 。内部空间也比较宽敞 ，车身高。噪音小 。顶级款配置高 。缺点 起步，加速比较平庸。
座椅舒适：标致307的座椅设计符合人体工程学 ，提供了良好的支撑和舒适度 。空间宽敞：车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验 。实用储物空间：车内设有多个实用的储物空间，方便乘客存放物品 ，提升了驾乘便利性。
缺点 起步 ，加速比较平庸 。根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动 。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮 ，同时动力又没有跟上来 ，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因 。
耐用性高：在二手车市场中，标致307 ，特别是两厢版 ，因其独立的发动机布局和令人满意的耐用性而受到好评 。只要正确使用和维护，标致307能够经受住长时间的考验 ，甚至达到15年的使用寿命 ，无需担心性能问题。