在斯巴鲁的几款车型中，我认为傲虎长得是最精致的 ，它没有森林人那么霸气 ，却又比力狮来得优雅。2020款斯巴鲁傲虎指导价208-308万，这个价位的中型SUV，还是进口的 ，价格算是厚道的了吧 。傲虎作为一台中型SUV ，车身尺寸4835*1840*1673（mm），但它的外观看着却一点也不庞大 ，甚至还有点旅行车的味道 。
力狮还是不错的。相比于傲虎 ，森林人的国外价格与国内价格对比差异，力狮的价格还是相对厚道的。从机械性能上来讲 ，同级别配备全时四驱的车型比较少见 ，新款奥迪A4L的高配虽然配置 了著名quattro四驱，但是售价也让人高不可攀（有钱不在乎的忽略这句话） 。
需要说明的是本次获奖名单中包含马自达阿特兹 、日产西玛 、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞 、本田雅阁 、 现代索纳塔以及日产天籁共8款非豪华品牌中型车 。其中斯巴鲁傲虎在国内的定位为SUV ，而日产西玛由于销量不佳早已停产 ，因此本文中只挑选了其余6款车型进行介绍。
1、新一代斯巴鲁傲虎于2020广州车展首发，基于全新SGP平台打造 ，采用新动力系统并优化设计 ，提供5L和4T两种动力选择 。以下是详细介绍：首发与发布背景：新一代傲虎此前已在2019洛杉矶车展发布，2020广州车展是其国内首发 。新车基于斯巴鲁全新SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统。
2 、除此之外 ，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了 ，还是我们熟悉的身影，几乎和6年前刚推出时一样 。但作为新增加的运动限量版车型 ，在细节上还是有所区分的 。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀 ，后视镜也采用了银色哑光材质。
3 、斯巴鲁傲虎换代2020，关于这个变化斯巴鲁还是花了不少功夫的 ，但是在销量方面 ，斯巴不过无论如何，我们还是期待动力和内饰全面升级之后 ，更有竞争力的新车有更好的市场表现 。
归根结底 ，我们给斯巴鲁的定性依然是小众品牌的“直男”所爱 。 我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight ，目前市场指导价为308万元。
通过几天的深度体验之后 ，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线 ，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合 ，让人有了与众不同的选择 。
傲虎的产品力不差，只不过这辆车输在了外表层面 ，一辆售价超过30万元的纯进口车型 ，把大部分的成本都放在了你看不见的地方，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因 。从消费者的需求看来 ，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求 ，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识。
另外值得一提的是，除了最低配的经典版车型之外 ，全LED前后灯组是傲虎的标配 ，不过这对于一辆售价30万元级别的车型来说也是理所当然之事。内饰的布局同样没有发生变化，无论是做工还是用料都对得起它30万元的价格 ，黑色和棕色的搭配为车内营造出几分豪华氛围 。
保养方面 ，森林人质保期 、三包有效期和保养间隔都和傲虎一样，基础保养也是免费，不同的是 ，森林人空调滤芯和空气滤芯价格更贵一些 ，6万公里配件费比傲虎贵上1千多，三年（6万公里）下来 ，总花费大约7281元 ，比傲虎高出624元，平均每年花费2427元 。
还有说保养贵的 ，一桶机油350-450 ，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友 ，在外面保养 ，还会更便宜。开了两年斯巴鲁森林人0款，除了音响垃圾以外 ，其他的还不错 ，整体来说很满意 。油耗10-11个吧，比较省油 。斯巴鲁，车是好车。森林人和傲虎都不错 。
保养费用并不高 ，但配件价格贵且供应周期长斯巴鲁的常规保养费用处于合理区间 。例如 ，13款傲虎小保养价格约650元，使用全合成机油 ，与同级别全进口车型相当。但配件价格显著高于其他品牌 ，例如后视镜价格接近3000元，且由于全进口模式 ，配件供应周期较长 ，维修等待时间久 。
性价比与市场认可度：森林人更具优势森林人官方指导价238万元起，低于傲虎的298万元 ，且2024年销量达5万辆 ，高于傲虎的8万辆 。其配置覆盖更广，例如全系标配EyeSight驾驶辅助系统 ，而傲虎的高配车型才提供类似功能。此外 ，森林人的维修保养网络更完善，配件成本更低 。
关于斯巴鲁傲虎在10万公里和20万公里时的车况对比，主要需从以下方面分析： 机械磨损与维护成本10万公里时 ，发动机、变速箱等核心部件通常处于良好状态 ，若定期保养（如每1万公里更换全合成机油 、按时更换变速箱油），磨损可控 。
价格因素斯巴鲁车型定价较高 ，且终端优惠不大。例如 ，森林人指导价238-258万，傲虎指导价328-308万 ，相比同级别车型价格高出3-4万元。傲虎在美国的价格约人民币20万元 ，国内则贵上11万，性价比不高 。丰田车型定价更为亲民 ，且终端优惠较大 ，消费者能够以更合理的价格购买到心仪的车型 。
通过几天的深度体验之后，我们对于傲虎有了更深层次的认知 ，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV ，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了与众不同的选择。
斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词 ，它比保时捷更加执着 ，旗下全部车型都配备了水平对置发动机 。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大马力171Ps ，峰值扭矩235Nm ，参数确实一般 。
眼前的这辆傲虎0R，除了散热格栅变得更加大气外 ，其他基本维持了之前的车身特征 ，也许斯巴鲁的工程师们认为傲虎的外形已经做到了很高的水平，不需要再进行太多的改进了 ，而内饰的变化则能够一眼看出。
今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV——改款 傲虎 ，厂商指导价为208至308万元，该车全系搭载5L自然吸气发动机 ，最高马力171PS ，接下来让我们看一下这款车的静态详情 。
新一代斯巴鲁傲虎于2020广州车展首发，基于全新SGP平台打造，采用新动力系统并优化设计 ，提供5L和4T两种动力选择 。以下是详细介绍：首发与发布背景：新一代傲虎此前已在2019洛杉矶车展发布 ，2020广州车展是其国内首发。新车基于斯巴鲁全新SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统 。
日前 ，疆哥从相关渠道获悉 ，全新一代斯巴鲁傲虎将在2020广州车展亮相 。新车是斯巴鲁旗下的一款中型SUV，凭借旅行车的跨界外观以及强大的驾驶性能 ，深受不少国内消费者好评。
斯巴鲁傲虎作为一款中型SUV ，拥有旅行车的跨界外观以及强大的四驱系统，深受国内消费者的好评 。全新一代傲虎早已在去年纽约车展上正式发布 ，新车基于SGP模块化平台打造 ，外观和内饰均进行了全面升级 。日前，我们从网络中获悉 ，全新一代傲虎即将在2020年广州车展上正式亮相。