1、优点：空间实用性 作为MPV车型，A600EV提供了较为宽敞的乘坐空间 ，尤其是第二排和第三排座椅 ，适合家庭出行或商务载客需求 。 座椅布局灵活，支持放倒，后备箱容积可扩展 ，装载能力较强 。纯电动经济性 采用纯电驱动 ，日常使用成本较低，电费相比燃油车更节省。
2 、缺点：实际续航衰减明显：尽管官方标称的续航里程较为可观 ，但部分车主反映在实际使用中 ，续航衰减较为明显。这可能与驾驶习惯 、路况以及电池老化等因素有关，但仍然是潜在购车者需要关注的问题 。隔音效果差：长安欧尚A600 EV 2019款车型的隔音效果不尽如人意 ，部分车主在行驶过程中会感受到较为明显的噪音 。
3、外观：细节更精致 长安 欧尚A600 EV是基于A600平台打造的一款纯电动MPV ，在外观上与燃油版并没有太大的差距，只在细节处进行了小改动 ，且蓝色的LOGO和车尾标识都能快速辨认这是一台新能源车型。长安 欧尚 A600EV的车身尺寸为4510mm*1725mm*1685mm ，轴距为2680mm，为标准的紧凑级车身 。
4、在动力上 ，A600 EV配备了永磁同步电机 ，最大功率90kW，突破400km续航里程的成绩也足够使用，EV版在前期加速阶段要比油耗版更加突出 ，5/6两种座椅版本也更加全面 ，是款不错的MPV纯电车型 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5 、维护情况等多种因素的影响 。冬季续航表现 冬季低温环境下 ，长安欧尚A600EV的实际续航可能进一步下降10%-15% 。这是因为低温会影响电池的性能 ，导致电池储能能力下降。综上所述，长安欧尚A600EV的实际续航会根据驾驶习惯 、环境条件、车辆状况等多种因素有所变化 。
6 、但是从网上的综合评分来看 ，宝骏360的口碑明显要更好一些 。其次 ，我们来详细的对比一下两款汽车在外观方面的差距。这款长安欧尚A600在外观方面，仍然采用了传统的设计语言 。汽车前脸六边形的进气格栅看上去非常霸气 ，两侧蓝色鹰眼透镜大灯充满了科技感 。汽车侧面采用的是凹陷式的腰线设计 ，具有独特的个性。
长安汽车正在对旗下品牌进行重构，欧尚品牌将逐步“隐退 ”并纳入“引力 ”体系 ，使用“V标” ，以实现品牌的重新定位与升级。欧尚品牌逐步退出与车型更名 欧尚汽车品牌诞生已有六个年头，但逐渐从长安的自有品牌系统中消失 。
长安汽车近期酝酿体系变革，核心举措是为引力 、启源两大品牌增设“产品CEO ”职位 ，旨在打通产品与营销职能 ，提升市场响应效率 。以下是具体分析：变革背景：品牌整合与市场挑战引力品牌 整合背景：2024年初，长安将V标下的CS序列、Uni序列及欧尚等燃油车品牌整合为“引力 ” ，成为自主燃油乘用车的唯一代表。
包含长安逸达 、CS75PLUS智电iDD 、CS55PLUS智电iDD等车型 。新能源产品推出：由长安深蓝S7领衔 ，C23览拓者EV、阿维塔E12等车型将亮相 。产品周期计划升级：涵盖C92C85D857等10多款产品。品牌架构重构旗下品牌：长安品牌 、深蓝汽车 、阿维塔、凯程汽车 。
进行混合所有制改革：长安汽车总裁朱华荣暗示将对欧尚品牌进行混合所有制改革，引入外部资本 ，为品牌发展带来新的活力和资源 。
长安欧尚A600EV的暖风主要依赖电加热系统产生 ，具体制热方式包括PTC暖风芯制热和热泵系统制热两种。PTC暖风芯制热：PTC即正温度系数热敏电阻，是一种陶瓷加热元件 。其工作原理是当电流通过PTC元件时 ，元件内部的电子运动加剧 ，产生热量 。这种暖风芯通常安装在车辆的仪表板下方或其他适当位置，与空调系统的风道相连。
不能长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业 ，长安系中国品牌用户突破1700万 ，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列 、逸动系列 、睿骋系列等一系列经典产品 。打开空调的方法：按下A/C按钮 。打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风 ，调节风速 ，设置温度。把温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关 ，出热风。
长安欧尚A600EV是长安汽车在2019年推出的一款纯电动MPV车型 ，主要面向家用和商用市场 。以下是其优缺点分析：优点：空间实用性 作为MPV车型，A600EV提供了较为宽敞的乘坐空间 ，尤其是第二排和第三排座椅 ，适合家庭出行或商务载客需求 。 座椅布局灵活，支持放倒 ，后备箱容积可扩展 ，装载能力较强。
由于长安欧尚A600EV的制作平台与A600油耗车型相同，因此在外部设计上会有极高的相似程度 ，主要变化体现了一些细节方面的处理手法 ，例如车前展现自身新能源地位的蓝色饰品及尾部标志等 。车型前脸采取了六边形进气格栅造型，并搭配两边灯组形成一体，呈现出更加突出的视觉宽度 。