1 、雅阁混动小电瓶的理论寿命通常为6到8年，实际寿命受多种因素影响可能有所波动。理论寿命与官方质保雅阁混动小电瓶（通常指动力电池系统中的高压电池）的理论设计寿命为6到8年 。本田官方为该电池提供了10年或20万公里的质保服务 ，这一政策反映了厂家对电池可靠性的信心 ，也为用户提供了长期保障 。
2 、关于电池更换周期，具体如下： 官方设计寿命与质保设计寿命：本田官方对混动电池的设计寿命通常为 8-10年或15-20万公里（以先到为准）。实际使用中 ，多数车主反馈电池在正常工况下可维持更长时间 。
3、本田混动车型的电池更换周期通常与车辆使用场景 、保养情况及电池类型密切相关 ，一般在车辆正常使用且保养得当的情况下，电池寿命可达到8-10年或10-15万公里左右 ，部分车型甚至更长 。
0万公里的混动雅阁若检测合格 ，车况通常可满足日常使用需求，但需关注低温性能 、机舱隔音等细节问题。
雅阁动力总成是5T+CVT，发动机故障率2% ，变速箱故障率5% ，低于同级平均 。10万公里后底盘无松散异响，转向系统和易损部件状态良好 。迈腾采用4T/0T+7DCT干式双离合 ，10万公里后要关注变速箱顿挫 ，发动机积碳清洗频率约4 - 6万公里一次，保养好可避免渗油漏油。
十代混动雅阁行驶10万公里且四缸有轻微积碳 ，若发动机性能稳定且保养正常 ，可能不需要立即使用积碳清洗剂，但需结合具体情况判断。发动机设计特性与积碳倾向本田雅阁发动机在设计上对积碳的耐受性较强 ，尤其是混动版本因电机辅助工作 ，发动机负荷相对较低，燃油燃烧更充分 ，积碳生成速度较慢 。
车况更是关键 。如果车辆按时保养、无重大事故 ，价格会高些；若有较多维修 、事故痕迹，价格会大打折扣。比如一辆10万公里的本田雅阁混动，正常保养无事故 ，可能卖4-5万元；若有事故维修 ，可能只能卖3万元左右 。市场供需也会左右价格 。在混动车型需求大的地区，价格相对高些；反之则低。
通常 ，2020年左右的混动雅阁锐智二手车 ，如果行驶里程在3-5万公里，车况正常 ，价格大概在15-18万元 。2018年左右的同款车型 ，行驶里程5-8万公里，车况不错的情况下 ，价格可能在12-15万元 。
雅阁油电混动车型（如第九代 、第十代混动版）在长期使用中确实存在一些常见问题 ，以下是用户反馈较多的通病汇总：动力电池寿命与维修成本 部分车主在行驶8-10万公里后出现动力电池（镍氢电池组）容量衰减，表现为纯电续航明显缩短、系统频繁切换发动机。
1、本田为雅阁混动提供了10年或20万公里的质保 ，这在一定程度上反映了厂家对电池质量的信心 。通常情况下 ，本田雅阁混动的电池在8至10年的使用期限内，或行驶150，000至200 ，000公里的过程中 ，都能保持良好的性能 。然而，实际使用寿命还是会根据车主的使用习惯和车辆的保养状况有所差异。
2 、雅阁混动小电瓶的理论寿命通常为6到8年 ，实际寿命受多种因素影响可能有所波动 。理论寿命与官方质保雅阁混动小电瓶（通常指动力电池系统中的高压电池）的理论设计寿命为6到8年 。本田官方为该电池提供了10年或20万公里的质保服务 ，这一政策反映了厂家对电池可靠性的信心，也为用户提供了长期保障。
3 、雅阁插混（混合动力车型）的寿命 ，尤其是电池寿命 ，理论上大约在6至10年之间。电池寿命影响因素：驾驶方式：频繁急加速、急刹车以及过度高速行驶会增加电池充放电次数和强度，从而影响电池寿命 。道路状况：不平坦的道路条件可能导致电池受到额外的振动和冲击 ，进而影响其性能 。
4 、雅阁混动车型的使用寿命受多种因素影响 ，一般在10年以上甚至更久。首先，车辆的正常使用年限通常在10年往上 。雅阁混动作为一款成熟的车型 ，其设计和制造工艺较为可靠 。它的发动机 、电机以及电池等关键部件 ，在正常保养和合理使用下，能维持较长时间的良好性能。
5、质保政策：国内广汽本田为雅阁混动电池提供 10年或20万公里 的质保（以先到为准），部分国家/地区可能有所不同 。质保期内若电池容量衰减至标准值以下（如低于70%） ，可免费更换 。 影响电池寿命的关键因素充放电习惯：频繁急加速/急刹车会增加电池负担 ，而平顺驾驶可延长寿命。
1 、选车理由 锐领版的混动，配置足以满足日常应用 ，天窗 、无钥匙进入、真皮座椅 、电动座椅等舒适性配置很棒 ，价格也足够有诚意，就混动来讲 ，优惠近两万 ，比凯美瑞的无优惠强多了 。
2 、官方售价298万元的0L 锐领版相比锐酷版价格高2万元，配置上多出前/后排头部气囊、倒车影像 、电动天窗 、无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅 、主/副驾驶座电动调节 、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅扶手 、LED前雾灯等 ，用2万元得到上述配置可以接受 ，它是0L混动组别中最值得出手的车型 。
3 、本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究 ，值得购买。雅阁的外表虽然不惊艳 ，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感 ，配合镀铬双排气孔动感十足 。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带 ，犀利凌烈，个性十足 ，夜间行车的话辨识度很高 。
4、第十代雅阁综合油耗2-5L/100km。目前10代雅阁共有9款车型 ，锐酷版和锐领版综合油耗为2L/100km幻夜智能版和幻夜智能版综合油耗为4L/100km。舒适版 、舒适版 、豪华版综合油耗0L/100km 。幻夜尊贵版和幻夜旗舰版综合油耗为5L/100km 。
5、空间与舒适性：全新天籁轴距为2825mm，比老款增加50mm ，内部乘坐空间有所提升。在这个级别中 ，大众帕萨特和迈腾空间顶尖，雅阁次之 ，天籁和凯美瑞差不多 。而且这一代天籁座椅比上一代更柔软舒适 ，被网友戏称为“会飞的沙发” 。
部分车主在行驶8-10万公里后出现动力电池（镍氢电池组）容量衰减，表现为纯电续航明显缩短 、系统频繁切换发动机。更换原厂电池组费用较高（约2-4万元） ，第三方维修可通过单独更换故障电芯降低成本 。IPU（智能动力单元）故障 少数案例反馈IPU控制模块在高温高湿环境下易报故障码 ，可能引发动力受限 。
雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音，这主要来源于发动机 、轮胎以及风噪等方面，影响了驾驶的舒适性。
一）本田雅阁混动缺点怠速时 ，发动机给电池充电声音有点吵 。因为雅阁混动的电池只有35kWh ，容量非常小，充放电也非常快 。只要怠速时间略长 ，汽油机就会启动给它充电 ，这个时候汽油机震动声较大。注意这个时候不光是声音，还有震动 ，这个体验较差 。
这款油电混合的车同时还具有一些配置上的缺陷 ，例如，车漆薄、后备箱空间小 、悬挂偏硬 、配置偏低等 。可能是出于汽车结构的原因 ，混动版车型在中段加速的过程中产生的噪音比较大 ，降低了汽车整体的乘坐舒适性，雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题 ，综合表现应该说还是非常不错的。
