奥迪5V6发动机曾搭载于多款车型上。奥迪A6在奥迪A6车系中，部分版本配备了5V6发动机 。它为车辆提供了较为充沛且稳定的动力输出 ，能满足日常驾驶以及一些中长途出行的需求 。在驾驶感受上 ，动力的平顺性表现出色，无论是起步还是中后段加速 ，都能给驾驶者带来平稳且持续的推背感。
奥迪5V6的车型主要包括以下几款：2014年款5V6奥迪A62014年款奥迪A6搭载了5升V6自然吸气发动机 ，属于奥迪A6系列中的特定配置版本 。该发动机以平顺的动力输出和线性加速表现著称，适合追求驾驶舒适性的用户 。
014年款的奥迪A6 5L V6车型（通常指30 FSI车型）是奥迪在中国市场推出的自然吸气发动机版本 ，属于C7一代的中期产品。以下从多个维度详细分析这款车的表现： 动力系统发动机：搭载5L V6自然吸气发动机（型号CLX） ，最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱（模拟8速） 。
其实 ，之前的那辆车的车况还不错 ，原本没有打算换车的计划，但由于家里有了老二 ，车后排的空间有点狭小 ，出去游玩明显很拘谨 。恰好朋友的一辆14年的奥迪A6L想要出手，价格很合适 ，就买下了。
可以改的 ，但是工程浩大，费用较高。把前保险杠 、大灯 ，相对应的大灯控制器 、电脑都要升级 。如果是想增加个性化外观 ，建议更换S6中网及镀铬后视镜壳，费用较低 ，也可以提升外观 。大家都对奥迪a6l10款改成奥迪a612款特别关心 ，就简单的说一下改装所需材料。
奥迪A6从2012年进入C7改款，中期在16年又进行了C5小改款，同样S6也跟随A6同步进行更新 ，马力也相应提升30p ，达到原厂450P，无奈我没等住 ，只提了420P的老款 ，后期更换16款前后包围及大灯，达到16款外观效果 。
外观改装方案1）运动竞技风 ，前脸换RS或S6大中网 ，装RS运动前杠，升级LED透镜大灯总成；车身贴钢琴黑或纳多灰改色膜 ，轮毂亮黑烤漆 ，卡钳烤红并贴S标，加装PU三段式小尾翼；尾部换后杠、流水尾灯 ，装S款后唇与碳纤维四出尾喉 。
奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）改 s6 是违法的 ，改装车有一定的限制，涂装方面，主色调不能变 ，如果变得话要到车管局重新注册 ，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。全新 奥迪A6L 经过国产加长之后其轴距达到了 301 2mm，其车身长度达到了5015mm 。
总体来说 ，A6L更倾向于实用耐用 ，而S6由于性能方面的特点，在特定条件下耐用性表现有所不同核心定位差异影响耐用性1）奥迪A6L作为中大型豪华行政轿车 ，定位侧重于商务舒适与实用 。
价格 、车身大小不同。2017款奥迪A6指导价为468万 ，2014款奥迪A6指导价为40.98万 。2017款奥迪A6车身大小参数为5036*1874*1466，2014款奥迪A6大小参数为5015*1874*1455 。
奥迪A6分辨年款的方法包括以下几个方面：首先 ，观察汽车外观。新款奥迪A6相较于老款 ，设计更为前卫，外观更加有设计感 ，与以往风格有明显差异 。老款的奥迪A6外观偏于方正 ，更显商务感 。其次，内饰设计方面，新款奥迪A6科技感更强 ，配置更人性化。从仪表盘到门板设计 ，新旧款均有所区别。
款奥迪A6（A6L）既有两驱版本也有四驱版本，具体取决于车型配置 。两驱版本为前置前驱 ，四驱版本搭载quattro全时四驱系统（部分车型为适时四驱） ，需根据具体配置判断 。
内饰设计：新款奥迪a6的内饰设计更具科技感，配置也更加人性化。从仪表盘到门板上的设计都有所区别 ，车内的空间更加宽敞 。底盘方面：新一代的奥迪a6采用了弧形的车顶和圆润的头尾造型 ，这使得新款奥迪a6与老款的行驶风格有着显著的区别 。
024款奥迪A6L：有40 TFSI豪华致雅型 、40 TFSI豪华动感型等多种版本。动力有0T和0T发动机可选，价格在479 - 668万元 。新奥迪A6 Avant 45TFSI臻选动感型：前脸为蜂窝式玄羽进气格栅 ，标配矩阵式LED大灯 ，配19寸石墨灰轮毂，指导价50.68万元 。
014款奥迪A6L共有10个配置版本 ，涵盖4种排量类型。具体版本及排量分布如下：按配置版本分类TFSI系列 TFSI手动基本型：入门级版本 ，配备0T涡轮增压发动机，匹配手动变速箱，强调基础驾驶功能 。TFSI标准型：在基本型基础上增加自动变速箱及部分舒适性配置 。
奥迪A 14年 ，行驶了9万公里 ，行驶到3700公里，机油少了1升 ，说明发动机是烧机油 ，对于奥迪来说，烧机油是很正常的 ，少了机油 ，加加机油，在后尾箱备用几桶机油就可以了。
案例1：车辆行驶2万公里后 ，保养后3700公里即触发机油报警 ，后续缩短至1500公里报警；案例2：行驶十万多公里时，机油消耗量达每3000公里1升 ，远超正常范围（通常每5000公里消耗不超过0.5升） 。
原因是发动机工作时 ，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零 ，机油润滑会中断 ，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间 ，轴承支承壳内的热量不能迅速带走 ，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转 。
对于长期使用的考虑，建议选择2014款奥迪A6L的5V6发动机车型。以下是具体原因：发动机稳定性：5V6发动机：作为自然吸气发动机 ，5V6在长期使用中表现出更高的稳定性。其性能衰减相对较慢 ，能够保持较为持久的动力输出 。
综上所述，从动力性能、技术改进与环保 、后期保养成本以及用户反馈与可靠性等方面综合考虑 ，2014款奥迪A6L中的0T发动机相对更好 。当然 ，具体选择还需根据个人需求和预算来决定。
购买奥迪A6L时，0T和5T车型各有优势 。0T尾标为TFSI ，实际上其动力表现甚至超越了8L车型 ，而5T则标示为30FSI，8L则为35FSI，可见0T在动力上的优势更为明显 ，可升级为40TFSI 。T代表涡轮增压 ，而5T车型并未配备涡轮增压系统。
购买奥迪A6L时，选择0T还是5L主要取决于个人需求和偏好 ，但总体来说 ，5L自然吸气发动机在某些方面可能更具优势 。 动力性能： 0T发动机：带有涡轮增压，能够在较低的转速下提供较高的扭矩输出 ，加速性能较好 。但涡轮增压发动机的维护成本相对较高 ，且涡轮本身存在一定的故障率。
