最小离地间隙是165MM，而奇骏是203 ，从离地间隙这一项来说 ，W5是吃亏了很多 但离地间隙只是越野性能的一个指标而已，如果是8T的W5来说 ，发动机的低扭不够强 ，越野性不会很好，但如果是2L排量的W5，性能绝对要超过奇骏的 。
倒车影像、侧视系统 、多媒体娱乐系统 、防眩目内后视镜、车外温度显示 、间歇性多级可调前雨刮器等先进技术在奇骏上生动展现 ，荣威W5内饰采用以驾驶员为服务核心的非对称设计理念 ，线条干练大方，棱角分明 ，阳刚之气十足 。
荣威w5 suv是款真正的suv车 ， 荣威w5 suv不管在外观还是配置方面都非常好，而且荣威w5 suv也不贵 ，荣威w5 suv性大概价格在17-30万左右吧 ，性价比很高。
1 、安全性表现出色：荣威W5配备了多项主动安全系统，如ESP车身稳定控制系统、刹车辅助系统等 ，有效提升了驾驶安全性 。此外 ，其坚固的车身结构和丰富的被动安全配置也为乘客提供了全方位的保护 。用户反馈良好：许多车主在使用过程中表示，荣威W5具有良好的耐用性和可靠性。
2、你好 ，我是荣威MG官方购车顾问。W5的安全性很高 ，拥有SCS越野型智能主动安全控制系统，它包含了ABS 、EBD 、ESP、ASR 、ARP 、HBA、HDC等主动安全配备，还有儿童座椅ISOFIX接口 ，车门自动落锁等功能 ，这样一个人带着小孩子上路，不怕小孩子在车内乱碰开关而发生危险了 。你可以点击这里对W5进行咨询或预约试驾 。
3 、荣威W5不仅在越野性能上表现出色 ，其智能安全配置也令人称赞。SCS智能主动安全控制系统的加入 ，为驾驶者提供了更高的驾驶安全性和稳定性 。在国内市场，荣威W5作为上汽集团的首款SUV车型 ，享有很高的知名度和口碑 。它的出现 ，不仅丰富了国内SUV市场，更为消费者提供了更多选择。
4 、荣威W5的试驾是在雨天进行的 。赛道崎岖不平 ，致命的双峰看起来非常不安全 。涉水面积原本定在500毫米 ，盛盛被大雨浇得接近520毫米，这似乎是为W5的极限涉水高度量身定做的。荣威W5采用双横臂前悬架系统 ，横向刚度大 ，转向横摇小，对提高车辆行驶稳定性和转向操纵性起到重要作用 。
5、马力强劲 。W5拥有8T车型可选，油耗性能兼备。在C-NCAP（中国新车安全评价规程）2012年第一批测试中 ，颇受瞩目的荣威W5获得五星安全评价 。作为知名自主汽车品牌 ，荣威MG拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用 ，拥有较高的质量 。你可以点击这里对W5进行咨询或预约试驾。
6 、比如安全配置方面能一定程度保障驾乘人员安全 ，舒适性配置也能提升驾驶体验。不过，它也存在一些不足 。比如油耗相对较高 ，后期使用成本会有所增加 。另外 ，在一些细节做工方面可能还有提升空间。总体而言，2014款荣威W5是一款有自身特色 ，能满足部分消费者需求 ，但也有一些可提升之处的车型 。
1 、荣威W5，这款由上海SAIC生产的SUV车型 ，是国内首款自主品牌的中高级SUV ，以其专业越野配置和卓越性能备受瞩目 。作为一款“跨领域专业SUV ”，荣威W5的产品定位十分明确。它配备了P-4WD专业全模式驱动系统，使驾驶者能够轻松应对各种复杂路况 。
2、你好 ，我是荣威MG官方购车顾问 。W5厂商报价128-218万。荣威W5是上海汽车的首款SUV车型 ，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV ” 。
3 、荣威 W5 2 的发动机是进口的 ，荣威W5所配备的2L Tornado XGI直列六缸发动机 。荣威W5是上海汽车的首款SUV车型 ，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。
总的来说 ，荣威W5凭借其出色的越野性能和一定的动力优势 ，为热爱户外探险的驾驶者提供了可靠的选择，但内饰和空间的提升空间仍值得期待 。
荣威W5的质量口碑整体来说是比较不错的 。以下是关于荣威W5质量口碑的详细分析：设计时尚大气：荣威W5的外观设计符合现代消费者的审美趋势 ，内饰做工精细 ，注重舒适性和实用性，这使得它在市场上具有一定的吸引力。
主要优点：外观大气。越野 、爬坡性能好 。8T+6AT动力组合表现不错 。主要缺点：内饰风格陈旧。后排空间偏小 。
最佳答案：荣威W5的性能很不错啊 ，荣威W5外观大气 操作没有什么异响 荣威W5质量方面无可挑剔了 。 荣威W5底盘设计不错 ，很结实，安全系数高。我的是8t的，动力也很够用 ，路口等灯时 ，轻轻点脚油门就跑开了，加速感觉也很稳 ，开起来很爽！变速箱换挡也比较顺滑 ，没有什么异常的感觉 。
1、具体到越野能力，荣威W5的最小离地间隙达到195mm ，这使得它在面对各种复杂地形时有着显著的优势 。在涉水性能上 ，最深可涉水深度达到520mm，这在同级别车型中是非常罕见的。同时 ，最大爬坡角度达到372度 ，进一步证实了其越野实力的强悍 。
2、荣威W5采用双横臂前悬架系统，横向刚度大 ，转向横摇小 ，对提高车辆行驶稳定性和转向操纵性起到重要作用 。荣威W5采用的非承载式底盘结合了双横臂和五连杆的结构，因此舒适性并没有预想的那么差。即使是因为减震调试，驾驶时感觉太软 ，连续换道后晃动明显 。
3 、四驱的W5说实话 ，通过性（越野能力）真的非常不错 。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统，这个系统具有低速分动箱 ，可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候 ，打开四驱模式，可以提供非常不错的扭矩。 主要缺点是由于底盘机械结构比较好的原因 ，所以车很重 ，在前驱没有分动箱辅助的情况下，动力会比较柔弱。
