1 、外观方面，新车均采用全新前脸设计 ，新款GL8艾维亚与新款GL8 ES陆尊采用类似飞檐铠甲格栅设计 ，两侧搭载LED矩形灯组 。车身侧面配备双侧电动滑移门，其中新款GL8艾维亚配备了18英寸皇冠型铝合金轮辋 、翼子板 ，车尾Avenir专属车标 。车尾部分 ，新款别克GL8家族车尾设计风格基本与旧款车型保持一致，仅在细节处有细微差别。
2、前脸：全新的GL8前脸相比老款变化显著 。全新的菱形进气格栅灵感源于翻滚的浪花 ，大灯组造型有细微改变 ，前保险杠造型使整车运动感增强 。侧面：车身侧面有一条从前大灯贯穿至车尾的腰线，还加入了“Avenir”标识和镀铬饰条。车身尺寸上，长宽高为5219/1878/1799mm ，轴距为3088mm 。
3 、前脸设计 全新GL8采用了别克最新的家族式设计语言 。前脸部分 ，经典的直瀑式进气格栅得以保留，但在格栅内部贯穿了一条飞翼式镀铬饰条 ，这一设计使得前脸看起来更加精致且有品位。格栅两侧的大灯造型进行了重新设计 ，内部细节丰富，并配备了LED日间行车灯 ，提升了车辆的辨识度和科技感。
款别克GL8 ES的轻混版本与纯油版本的主要区别在于动力系统 。具体区别如下：动力系统：轻混版本的GL8 ES采用的是0T+48V轻混系统 。这种系统在传统的0T燃油发动机基础上 ，增加了一个48V的轻度混合动力系统。而纯油版本则是0T纯油动力，没有搭载48V轻混系统 。
别克GL8ES轻混与丰田塞纳混动在动力 、底盘、油耗 、定位等方面存在明显差异 ，需根据需求选择：动力系统核心差异 别克GL8ES轻混：采用0T涡轮增压发动机+48V轻混系统 ，最大功率237马力，动力储备更强劲 ，超车时主观加速感优于塞纳 ，起步衔接更平顺（轻混辅助） 。
别克GL8轻混高配与插混在外观上的区别主要包括车牌颜色 、车身标识、大灯组设计和车尾部分。 车牌颜色：轻混高配（燃油版高配）：采用蓝色车牌，这是传统燃油车辆的标准车牌颜色 。插混版：使用绿色车牌，这是新能源汽车的专属车牌颜色 ，用于区分传统燃油车和新能源车 。
丰田塞纳混动设计更具跨界风格 ，梯形进气格栅和狭长大灯组营造年轻动感；内饰布局清晰，但以硬塑料为主 ，触感与质感弱于GL8 ，豪华氛围相对朴素。
别克GL8 ES 旗舰型（顶配）动力：保持0T+48V轻混 。独有配置：后排小桌板、车载冰箱（商务需求） 。 HUD抬头显示 、BOSE音响系统。 全景影像 、自动泊车 。 更高级的内饰材质（麂皮顶棚） 。总结区别舒适性：从基础仿皮座椅到航空座椅（腿托/按摩），顶配专享冰箱/小桌板。
别克GL8商务车选择纯油、轻混还是油电版本 ，需根据实际用车需求和预算综合考量。纯油版本（传统燃油版） 优势：技术成熟 ，维修保养成本低，适合长途高速行驶 ，动力输出稳定 。 劣势：油耗较高 ，城市拥堵路段燃油经济性较差，环保政策下可能受限 。
对于0T型号 ，其最低价格约为299479元 ，若选择分期购车，假设首付比例为30%，贷款期限为3年 ，首付需支付79470元 ，月供则为5845元。
来看看大家关心的落地价，别克GL82021款陆上公务舱652T智慧豪华型的官方指导价为269900元 ，目前宿迁市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费25485元，再加上商业保险9669元 ，最终的全款落地价为305054元 。
来看看大家关心的落地价 ，别克GL82021款ES陆尊653T舒适型的官方指导价为313900元，以十堰市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险11171元，上牌费用500元 ，购置税27779元 ，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是354450元左右 。
1 、别克GL8陆尚底价受配置 、地区、经销商政策和市场供需影响。入门款厂商指导价约229万元 ，终端实际成交底价多在21万到15万元区间 ，具体要结合当地经销商报价 。价格影响因素1）配置不同价格有别，陆尚分豪华型 、尊贵型 、艾维亚版等 ，入门款豪华型指导价229万 ，艾维亚版指导价359万起 。
2、025年10月，别克GL8陆尚插混版市场底价约299万元起 ，部分经销商结合限时优惠后最低能到299万元左右 ，不过这需叠加1000元定金抵5000元等权益。官方指导价与核心配置1）GL8陆尚插混版有3款配置，2025年4月上市 ，官方指导价在299万 - 299万元 。
3 、别克GL8陆尚最低配落地价保守估计在23万左右 ，中配智享版7座全款落地价预计为21万元（以普通置换为例） 。以下为详细介绍：最低配价格情况别克GL8陆尚最低配置官方指导价格为299万元。在上市期间，有1000元抵扣5000元的优惠活动 ，从实际购车成本角度来看 ，这相当于变相降价4000元 。
4 、别克GL8陆尚中配的智享版（299万）相对更合适，兼顾价格与核心配置需求，适合家庭消费者及长途出行场景 。 以下是具体分析：低配版本（299万）的不足该版本虽价格低 ，但配置削减较多。例如缺少电动后尾门、单侧电动侧滑门（仅一侧手动） 、无辅助驾驶功能。
5 、入门价下探至25万 ，性价比突出作为GL8系列首款售价低于25万元的车型，陆尚通过新能源身份降低门槛 ，同时保留了GL8家族的豪华基因 ，对家庭用户吸引力显著 。
