1、总结建议优先选择第三代：其屏幕框架在材质 、工艺和技术适配性上全面优于二代，耐用性更有保障 。若预算有限选择二代 ，建议实地检查二手车屏幕框架有无裂纹或松动 ，并优先考虑低里程 、保养记录齐全的车辆 。
2、名爵MG3屏幕框架二代和三代的耐用性对比，无法直接给出明确答案。从现有信息来看 ，名爵MG3在不同年份或款式上可能进行了内饰和技术的升级 。例如 ，有资料提到2024款MG3的内饰改进非常大，配备了双数字屏幕 ，整体看起来更加智能和现代化 。
3 、不能。名爵三代包括同级最大尺寸的13英寸全液晶高清仪表 、1英寸IPS魅彩高清悬浮屏的中控大屏部分造型更趋精致 ，而名爵二代全液晶高清仪表显示屏仅为5英寸 。所以无法进行装卸名爵三代的液晶屏不能装到二代上，因此该产品是不可以的 。
4、内饰：大改，实用为主第三代名爵6的内饰采用了“新科技运动”的设计主题 ，在强调运动气息的同时将数字化 、智能化功能巧妙融合。新车内饰将提供猎人红 、Z世代黄两种内饰配色可供选择。
1、综上所述 ，25款名爵7的上市时间是2024年11月26日，这款新车在外观、内饰 、动力及智能化等方面均表现出色 ，值得消费者期待 。
2 、名爵7（MG7）全新一代车型于2022年8月17日正式发布 ，并于2023年3月29日正式上市 。该车型是上汽名爵推出的运动化中型轿车，主打年轻消费市场 ，提供5T和0T两种动力版本。具体配置和售价在上市时同步公布 ，首批交付时间集中在2023年第二季度 。
3、RAV4荣放：官方指导价：158-298万级别：紧凑型SUV 、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV，推出了很长的时间 ，积累了相当不错的评价 。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后 ，空间表现更加优秀，操控能力也更好了 ，全新的造型使得新RAV4更硬朗了 ，而且不再是平平无奇的观。
4 、南汽名爵7系 预计售价：20万到25万元 作为一款拥有纯正英伦血统的车型，名爵7系将直接冲击中高级轿车市场 。根据南汽名爵的计划，名爵7系将是其第一款车 。业内认为 ，MG名爵这个承载英国汽车传奇色彩的品牌 ，能否在南汽放出光彩，将取决于其首款生于中国的车型名爵7系能否获得消费者青睐了。
5、早在2003 ，罗孚25就推出了黑色包围的所谓CROSS版本STREETWISE ，只不过那个时候并不时兴这种说法 。说起来也巧，当名爵想推这款车的时候 ，恰逢国内CROSS风潮前所未有的热 ，名爵3先期推出这个被称作SW的CROSS版本，也正好赶上这样的热潮 ，使得它一举成为目前最新潮的车型 。
025款名爵MG5全款落地价因车型配置不同有所差异 ，具体如下： 2025款180DVVT全球抢先版该车型裸车价约59万元（可谈），政府补贴9000元 ，平台补贴168元 ，购置税约0.58万元，上牌费500元，车船税300元 ，交强险0.10万元 ，商业保险约0.33万元。综合计算，全款落地价约为67万元 。
价格优势：新车指导价19万 ，现价99万 ，降幅达2万，优惠比例约39% 。对于预算有限但希望购买自动挡车型的消费者而言 ，价格吸引力较强。车况信息：上牌时间：2024年12月 ，车辆较新，折旧率低。行驶里程：仅3400公里 ，属于准新车范畴 ，发动机 、变速箱等核心部件磨损极小 。
025款名爵MG5落地价因地区 、车型和配置不同有所差异，最低售价79万起 。以下以武汉和呼和浩特为例介绍部分车型落地价相关信息：裸车价2025款180DVVT全球抢先版：官方指导价19万元 ，优惠后经销商报价约19万元。2025款180DVVT全球豪华版：官方指导价59万元 ，优惠后经销商报价约99万元 。
名爵型号CSA7152GFAC对应车型的厂商指导价为19万元至59万元 。根据车架号LSJA36U67SN028699的解析结果，名爵MG5 2025款中公告型号为CSA7152GFAC的车型包含两个版本：全球抢先版和全球豪华版。其中，全球抢先版的厂商指导价为19万元 ，全球豪华版的厂商指导价为59万元 。
名爵MG4在国内市场成绩不佳是品牌认知、车型定位 、产品竞争力以及激烈的市场竞争等多方面因素共同作用的结果 。品牌认知与市场策略方面：名爵虽起源于英国 ，被上汽集团收购后想以“英伦风 ”切入高端市场，却未打动国内消费者。且线下门店不多 ，让消费者担忧品牌未来发展 。
名爵MG4在2025年不同阶段销量差异较大 。上半年销量惨淡 ，上市后销量实现逆袭。2025年上半年，名爵MG4的销售情况不佳 ，1 - 6月累计销量仅65辆 ，月均不足11辆 。不过在8月上市后，情况有了极大的改变 。该车在成都车展发布 ，推出限时补贴价58万起的策略后 ，销售成绩十分亮眼。
名爵MG4在国内市场销量惨淡，海外市场销量亮眼。在国内市场：名爵MG4的销量表现并不理想 。2025年上半年 ，老款MG4的总销量仅为65辆 ，平均每月销售数量不足11辆，显示出该车型在国内市场的接受度较低 。特别是在2025年6月，MG4的销量更是低至10辆 ，进一步凸显了其在国内市场的困境。
新名爵MG4的缺点主要包括驾驶体验退化 、配置争议、品牌弱势以及电池品牌问题 。 驾驶体验退化 全新MG4从后驱变为前驱 ，这一变化直接影响了车辆的驾驶乐趣 。同时，五连杆独立悬架被替换为扭力梁非独立悬架 ，导致车辆在过弯时的侧倾加大 ，车头响应变慢，整体驾驶体验大幅下降。
名爵MG4作为一款紧凑型纯电动两厢车 ，2025款在续航 、安全和动力上有显著提升 ，但内饰设计和配置分布存在争议，综合表现适合注重实用性和性价比的用户 。
名爵MG4是紧凑型纯电动两厢车 ，2025款在续航 、安全和动力方面有明显提升 ，不过内饰设计和配置分布有争议，整体适合看重实用性与性价比的用户 。核心优势1）2025款MG4续航出色 ，最长能达537km ，支持20分钟快充（30%-80%），低温续航表现佳，-7℃环境下达成率超65% ，减少了用户对冬季续航的顾虑。
