020年10月：特斯拉改用宁德时代的磷酸铁锂电池 ，使得价格进一步降至299万（补贴后）。2021年：价格多次波动 ，包括因原材料涨价微涨至209万（5月），成本优化后降至259万（历史最低点 ，7月） ，以及因续航提升和补贴退坡涨至209万（11月） 。
盈利驱动的技术迭代：从“烧钱 ”到“造血 ”母公司赋能的生态基础DeepSeek脱胎于对冲基金公司幻方，后者通过人工智能技术分析公开市场数据与投资者情绪 ，实现高效交易决策 ，2021年管理规模超千亿元、盈利百亿元 。
而特斯拉 FSD 在中国买断价格为 4 万元，比问界 HUAWEI ADS 0 高出近 80% ，价格过高 ，国内消费者可能不买账。
近期市场波动背景DeepSeek冲击：中国初创公司DeepSeek的崛起曾对科技股造成打击 。其AI平台性能与硅谷模型相当，但开发成本更低，引发市场对科技股估值的担忧 。例如 ，英伟达股价在事件后一天内下跌17% ，市值蒸发近6000亿美元。
1 、特斯拉在10月24日宣布下调Model 3和Model Y售价，并上线“宝箱积分奖励”引荐活动 。具体信息如下：价格调整Model 3后轮驱动版：起售价降至265 ，900元 。Model Y后轮驱动版：起售价降至288 ，900元，且“冷光银 ”车漆与“纯黑色 ”车漆同为免费选配。
2 、引荐奖励计划：“宝箱积分”上线 ，激发用户口碑传播活动规则：特斯拉推出“宝箱积分奖励 ”活动 ，车主或准车主推荐好友成功提车后，双方均可获得积分 ，用于兑换礼品 。引荐成功人数越多 ，可选奖项越丰富 。奖励内容：基础奖励：包括TeslaMic无线话筒、Model Y儿童学步车 、1500公里超级充电额度等。
3 、Model 3/Y全系车型售价下调：10月24日特斯拉宣布调整中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型售价。享受国补后，Model Y后轮驱动版起售价降至288 ，900元 ，Model 3后轮驱动版起售价降至265，900元 。此次价格调整使特斯拉车型在同价位燃油车市场中更具竞争力，对消费者而言是直接的价格优惠 。
4、特斯拉于10月24日宣布调整Model 3/Y售价并推出“宝箱积分奖励 ”活动 ，通过价格下调与服务创新加速电动车对燃油车的超越。Model 3/Y售价调整：价格下探 ，竞争力提升具体调整：10月24日，特斯拉中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型调整售价 。
5 、若选择原价12000元的快银和烈焰红车漆 ，则只需支付4000元即可 。此外 ，购车人还可以叠加享受“5年0息”“8000元保险补贴 ”等多重福利。对于引荐人：在6月内成功引荐并交付1台特斯拉，可以获得800 Tesla积分（相当于800元人民币） 。引荐人最多可累计10次获得8000 Tesla积分（即8000元人民币） 。
1 、特斯拉自2019年在中国生产销售以来 ，三年内调价超过10次 ，其中Model 3调价13次，Model Y调价10次。调价频率与车型：Model 3系列自2019年至2022年期间 ，分别调价2次、4次 、5次和2次 ，共13次 。其中降价6次，涨价7次 。Model Y系列自2021年至2022年期间 ，分别调价4次和6次 ，共10次。
2 、据界面新闻在10月21日发布的一份统计数据显示，特斯拉自2013年12月进入中国市场以来，截至目前其Model S、Model X、Model 3及Model Y四款车型官方售价区间调整共计约59次（同时调价情况重复统计） ，其中Model S售价区间调整最多 ，达约24次 。
3 、确实，当特斯拉车主 ，需要有“强大”的内心 。此前 ，特斯拉为了尽快提升销量，进行了多次降价。据不完全统计 ，从2019年2月以来 ，特斯拉调价超过10次。这虽然会带动新消费者下单，但也让老车主觉得感情受到“伤害 ” ，甚至部分车主跑到特斯拉门店维权 。
4 、黄牛靠倒腾订单真能赚得盆满钵满吗？真实情况如何？利润空间有限 ，并非暴利行业黄牛主要通过加价回收涨价前的特斯拉订单（如Model 3加价5万元，Model Y加价8000-1万元） ，再以低于官网的价格转卖赚取差价 。例如 ，武汉黄牛以23万元出售Model 3标配版，比官网低7万元。
1、022年3月：受俄乌冲突影响，原材料涨价 ，导致Model 3价格涨至299万 。2023年1月：特斯拉为消化库存 ，大幅降价6万至299万 。2023年10月：新款Model 3上市，配置升级 ，售价涨至299万。2024年11月：深圳地区在政策和金融优惠的叠加下 ，价格降至109万 。
2 、派财经制图）价格浮动范围：Model 3的价格整体涨价多过于降价，在13次调价中 ，降价6次 ，涨价7次 。其售价曾降至历史最低点259万元，后受原材料价格上涨影响 ，售价上升。截止此次价格下调前 ，Model 3的售价为299万元，相较于发售价38万元 ，降幅达到81万元 。
3 、Model 3后轮驱动普通版：原售价209万元 ，调整后为25652万元 。涨价原因特斯拉方面表示，此次价格调整是由于2022年国家新能源车补贴预计继续退坡，为应对补贴减少的影响 ，特斯拉提升了在售车型的补贴后售价。历史价格变动此次涨价是特斯拉一周内第二次调整价格 。
4、具体价格变动Model 3长续航版：起售价从899万美元（约369万人民币）上调至999万美元（约334万人民币） ，涨幅为1000美元（约6469元人民币） 。Model Y长续航版：起售价从299万美元（约328万人民币）上调至399万美元（约393万人民币），涨幅同样为1000美元（约6469元人民币）。
5 、特斯拉Model 3售价跌破30万 ，中国造车新势力需通过短期价格调整与长期技术升级应对竞争 ，同时行业将加速优胜劣汰。特斯拉降价的核心策略与市场冲击价格下探的直接原因 整车价格调整：基础车价从358万元降至338万元，叠加免征购置税及475万元新能源补贴后 ，补贴后售价为2905万元 。
6 、Model 3历史价格变动Model 3的性能价格变动趋势如下：2020年4月10日：补贴前预售价为498万元 。 2021年1月13日：价格下跌92万元 ，降至399万元。 2022年3月10日：价格上调0万元，为399万元 。 2022年3月15日：因俄乌危机材料涨价 ，价格再次上调8万元 ，为379万元 。
特斯拉降价具体情况降价幅度：10月1日，特斯拉中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至299万元 ，降幅16万元；长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元 ，降幅415万元。影响：此举让不少刚刚提车的车主感到不满，认为自己成了“韭菜车主 ” 。
已发生的降价事件：2024年9月1日，特斯拉官方宣布中国大陆地区Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元 ，由原来的295万元降至295万元 。这一降价行为表明特斯拉会根据市场情况、销售策略等因素对Model 3的价格进行调整 ，未来不排除继续降价的可能。
截至2026年1月1日，特斯拉Model 3在韩国市场已实施降价 ，中国大陆市场暂无公开降价信息 ，具体情况需结合区域市场策略判断 。
从当前市场动态与近期调价记录来看，2025年9月1日 ，特斯拉中国对Model 3长续航后轮驱动版降价1万元 。2025年1 - 7月 ，特斯拉在华销量同比下滑16%，7月单月Model 3销量跌破万辆 ，欧盟市场销量同比下滑超40% ，市场竞争压力显著。10月特斯拉存在潜在降价可能性 。
特斯拉Model 3在2025年9月可能会有多种优惠政策 。 价格优惠方面，可能会直接降低车辆的售价。比如在特定时间段 ，整体车价优惠几千元甚至上万元不等。这能吸引更多消费者购买 ，降低购车门槛 。 金融贷款优惠，可能会提供更低的贷款利率 。相比以往，消费者贷款购车的利息支出会减少 ，减轻还款压力。
