零跑汽车：交付60423辆（同比增长42%），全年累计596555辆（同比增长103%）。 小米汽车：交付超5万辆，YU7上市6个月交付超15万辆（为SU7同期3倍）。主流品牌销量（12月） 蔚来汽车：交付48135辆（同比增长56%），含蔚来品牌31897辆、乐道9154辆、firefly萤火虫7084辆；全年累计326028辆（同比增长49%）。

理想汽车：12月新能源汽车销量为58，513辆，环比增长1%，同比增长12%。理想汽车凭借其增程式技术路线和精准的市场定位，销量持续攀升，环比增长尤为突出。鸿蒙智行：12月新能源汽车销量为49，474辆，环比增长18%。

比亚迪12月乘用车销量234，598万辆，同比增长134%，环比微涨0%，其中纯电销量111939辆，同比增长137%，环比下滑79%；插混销量122659辆，同比增长176%，环比增长72%。

025年12月全国乘用车厂商新能源批发157万辆，部分主要品牌销量如下：比亚迪12月销量420398辆；鸿蒙智行12月交付89611辆；零跑汽车12月交付60423辆；小米汽车12月交付超5万辆；蔚来汽车12月交付48135辆；理想汽车12月交付44246辆。

月核心销量数据 整体销量：当月新能源汽车销量420，398辆，同比下滑约12%； 车型结构：纯电车型销量190，712辆，占比约44%； 出口表现：新能源汽车出口合计13万辆。

024年第51周（12月16日至12月22日）中国市场新能源汽车销量榜单显示，理想汽车以39万辆的成绩稳居新势力品牌销量榜首，并连续35周蝉联冠军；问界汽车以0.77万辆重回新势力品牌销量前三，位列第三。 具体销量排名及分析如下：新势力品牌销量TOP 10理想汽车：39万辆，持续领跑新势力品牌，连续35周夺冠，展现出强劲的市场竞争力。

月第3周（7月15日-7月21日）国内新势力品牌销量榜中，理想汽车夺冠，小米汽车销量下降明显排第9。 具体排名及销量情况如下：第一梯队（销量超0.9万辆）：理想、问界占据前两名 理想汽车：本周销售09万辆，环比下降5%（减少400辆），持续超20周位居榜首。

理想汽车在2024年第37周（9-15）新势力品牌销量榜单中保持第一，周销量达26万辆，连续21周夺冠；小鹏周销量超越蔚来，从上周第七位升至第五位。以下是详细情况：理想汽车：销量表现：周销量达26万辆，连续21周夺得造车新势力销量冠军。

月第一周新势力销量榜中，理想销量增长356%达14万辆，问界进入前三，零跑位列第三，小鹏跌至第五，蔚来环比下滑415%排名第七。具体分析如下：理想：在5月第一周新势力销量前十的品牌中，理想汽车是唯一实现正增长的品牌，周销量增长356%，达到14万辆。

024年3月新势力车企销量情况如下：问界以31727辆位居第一，理想28984辆位列第二，蔚来11866辆、零跑14567辆、极氪13012辆处于第二梯队，小鹏9026辆、哪吒8317辆、智己3005辆销量相对低迷。

1、核心销量排名及数据 特斯拉：批发量97，171辆，首次超越传统豪华品牌登顶； 鸿蒙智行：82，837辆，成为第二大豪华品牌； 一汽奥迪：58，524辆，位列第三； 华晨宝马：48，293辆，排名第四； 理想汽车：44，246辆，第五位； 北京奔驰：41，653辆，第六位。

2、021年豪华车市场中，BBA份额首次跌破60%，特斯拉、理想、蔚来等「新豪华」品牌销量增幅超100%。具体分析如下：传统豪华品牌：BBA份额跌破60%，内部表现分化整体表现：BBA（宝马、奔驰、奥迪）2021年市占率降至51%，首次年度低于60%，较2020年下降4个百分点，较2019年下降11个百分点。

3、024年汽车终端销售数据显示全年销量达2333万台，12月单月销量273万辆，同比增长3%，整体呈现U型增长态势，不同品牌及车企表现分化显著。以下是详细盘点：2024年全国车市走势年初销量波动：1月销量较高，2月受春节等因素影响大幅下降。中期平稳上升：3-8月销量较为平稳且逐步上升。