1 、包含上牌费500元
、车船税300元、交强险950元及商业险5844元 。若仅考虑车辆本身价格 ，与早期奔奔电动车3万元的定价存在一定差距
，但考虑到配置升级（如电池容量 、续航提升等），价格仍处于微型电动车市场的合理区间
。外观方面：整体造型小巧灵动 ，前脸采用封闭式格栅设计
，搭配圆形大灯组，风格偏向可爱风 ，符合年轻消费者审美。

2
、实际案例验证以2022款奔奔E-Star为例
，其裸车价53，800元对应购置税为0元 ，直接降低了购车成本 。类似地，奔奔EV 2025款在宣传资料中明确标注“免征购置税”
，进一步印证了政策的普适性
。这些案例表明，税收优惠已实际落地 ，消费者购车时无需额外支付相关税费。

3、奔奔EStar 国民版普通版：价格为4799万元 。作为国民版系列的一员
，普通版在价格和配置上达到了一个平衡，适合大多数消费者的需求
。20款奔奔EStar车型：价格分别为98万元和48万元。这两款20款车型在配置和性能上更加先进 ，适合对电动汽车有更高要求的消费者 。

4 、总结：奔奔E-Star快充版以300公里续航+快充支持+5座空间为核心优势
，兼顾实用性与安全性，是4万元级电动汽车的优选。若对座位需求不高且接受较短续航 ，科莱威（300公里续航）可作为备选；宏光MINI EV和朋克美美则因续航或安全配置短板
，优先级较低
。

5
、作为一位长安奔奔estar的车主，我于2021年9月购入了这款指导价为39800元并带有快充功能的车型。以下是我的购车经历、使用感受以及遇到的一些问题 ，供各位潜在车主参考 。购车经历 当时
，我所在地的4S店有现车，但车辆已经加装了导航 、倒车影像以及快充功能 ，因此车款价格提升到了43800元
。

024年11月纯电动汽车按价格段划分的销量排行信息整理如下：5万元以下价格段 销量冠军：五菱宏光MINIEV，销量达34
，792辆，占据该价格段55%的市场份额 ，环比10月增长10%
，同比去年11月增长28%。其他车型：长安Lumin以11，200辆的销量位居第二 ，吉利熊猫以9
，850辆的销量排名第三 。

核心销量排名（2024年1-11月） 比亚迪累计销量约320万辆，同比增长25% ，涵盖王朝、海洋系列及腾势
、仰望等子品牌
，新能源渗透率超90%
。 特斯拉（中国）上海超级工厂交付约115万辆，Model Y、Model 3仍是主力 ，国产车型占全球特斯拉销量超50%。

025年第45周（11月3日-11月9日）新能源车部分品牌销量数据如下
，但完整榜单尚未由权威机构统一发布，部分数据为预测或估算值： 鸿蒙智行新增订单约2万辆 ，其中尊界S800单周交付量超700辆，11月累计交付量有望达3300台 。