1、比亚迪汉DM-i和凯美瑞双擎各有优势 ，比亚迪汉DM-i经济性更高 ，凯美瑞双擎保值率更优 。
2 、选凯美瑞双擎：若经常长途行驶或无固定充电位，看重保值率（三年保值率约75% vs 汉65%） 。
3 、在安全配置方面 ，凯美瑞双擎版和比亚迪汉DM均表现出色。两者都搭载了丰富的被动和主动安全配置 ，可以有效保障乘客的安全 。然而，在细节方面，凯美瑞双擎版的前排安全气囊配置更为全面 ，包括前排主副驾驶位安全气囊、前后排侧安全气囊等 ，为乘客提供了更加全面的保护 。
4 、结论比亚迪汉DM 0T起步明显更快，其高性能混动系统在扭矩和功率上全面压制凯美瑞混动。若追求红绿灯起步或短距超车优势 ，汉DM是更优选择；而凯美瑞混动更适合注重省油和舒适代步的用户。
5 、全固定式全景天幕采用多层镀膜玻璃的全景天幕 ，兼顾开阔视野与隔热保温性能 。比亚迪汉未明确提及同类配置，凯美瑞在车内环境舒适性上更优 。卓越的后门隔音玻璃全车标配隔音玻璃 ，尤其强化后门隔音效果 ，提升后排乘客静谧性体验。比亚迪汉未突出此类细节配置，凯美瑞在舒适性上更注重均衡性 。
总结2025款汉DMI在动力、经济性和隔音方面表现突出 ，适合追求性价比和舒适性的用户；但底盘调校、冬季能耗及品牌服务存在短板 ，北方用户或对操控要求较高者需谨慎考虑 。
025款比亚迪汉DM - i是一款值得购买的混动车型。它具备以下优势：油耗经济：搭载第五代DM技术，亏电油耗表现出色 ，实测可达6L/100km ，即便没有充足充电设施，也能有接近纯电的低运行成本 。动力性能：全系车型零百加速9s，系统综合功率310千瓦 ，媲美一些搭载0T发动机的车辆 ，动力轻快 。
优选DMI五代技术：2025款比亚迪汉DMI采用了五代技术，动力回收系统表现出色 ，全油情况下电池电量会逐渐增多。建议避免购买2024款 ，以充分享受五代DMI技术的优势 。品牌稳定性：比亚迪作为新能源车企的领头羊，目前市场地位稳固 ，未来三年内不太可能发生倒闭情况 。
虽然比亚迪汉dmi2025款的车机系统非常流畅且功能丰富 ，但与carplay相比还是存在一定差距。车机地图不好用，红绿灯倒计时显示过晚；导航声音不能更换；分屏逻辑不够人性化；与手机的无缝衔接也有待加强 。希望比亚迪能够加强与各个软件的合作 ，早日实现无缝连接和更好的用户体验 。
目前国产插电混动车型中 ，续航里程较长的车型包括比亚迪汉DM-i 、理想L问界M5等，具体续航因版本和测试条件有所不同。比亚迪汉DM-i 纯电续航：部分版本NEDC工况下可达242公里 ，综合续航超1300公里。 技术亮点：搭载骁云-插混专用5T发动机 ，热效率高，亏电油耗低至2L/100km 。
插电混动车型续航里程排名前十的车型及相关信息如下：比亚迪秦L DM-i：实测综合续航达2100公里，亏电油耗仅8升/100公里 ，兼顾长续航与低能耗 ，适合长途出行 。比亚迪宋PLUS DM-i：纯电续航200公里，综合续航超2000公里 ，亏电油耗2升/100公里 ，13万元起售，性价比突出。
比亚迪插电式混合动力车型中 ，纯电续航里程最高的车型是比亚迪汉DM-p 战神版（NEDC标准） 。该车型搭载了13kWh大容量磷酸铁锂刀片电池 ，在纯电模式下可提供NEDC工况下200公里的续航里程，是目前比亚迪插混车型中纯电续航最长的版本 。
混动续航最长的汽车是比亚迪海豹06 DM-i ，满油满电实测续航超过2100公里；荣威M7 DMH紧随其后 ，CLTC综合续航达2050公里。以下为具体分析：比亚迪海豹06 DM-i：实测续航突破2100公里比亚迪海豹06 DM-i作为插电式混合动力车型，其续航表现已通过实测验证 。
插电混动纯电最远可以跑约318公里 。在插电混动纯电续航方面 ，目前市场上已有部分车型展现出了较长的纯电续航能力。其中 ，岚图FREE 318作为一款具有代表性的车型，其CLTC纯电续航里程达到了318公里，这一数据在目前已知的插电混动车型中处于领先地位 。
还有奇瑞瑞虎7 PLUS新能源 ，纯电续航里程有100km和105km等不同版本 ，亏电状态下百公里综合油耗为58L，满油满电综合续航里程可达1000km左右 。
1 、比亚迪宣布停产燃油整车 ，汉EV 3月销量破万 ，标志着新能源时代的加速到来。以下从停产原因、汉EV销量表现 、技术优势 、战略意义等方面展开分析：比亚迪停产燃油整车的原因响应环保需求：实现碳达峰、碳中和是全球共识，新能源汽车无尾气排放 ，对环境友好 ，比亚迪停产燃油车是顺应这一趋势的举措 。
2 、比亚迪3月乘用车销量达104338辆，宣布自当月起停产燃油汽车 ，未来专注EV纯电动和DM插电混动业务 。以下是详细情况：销量整体情况：比亚迪乘用车3月全系销售104338辆 ，同比增长160.9%，月销量首度突破10万 ，创历史新高。
3 、比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油车 ，全面走向新能源化 近日，比亚迪宣布了一个具有里程碑意义的决定：自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。这一战略调整使得比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，标志着其全面走向新能源化的坚定步伐 。
